Estrikti a nan tras la ballasted se relativman senp ak entwisyon. Kouch anba a se yon compact roadbed, ki bay sipò debaz pou tout estrikti a tras. Yon sèten epesè nan ballast mete sou wout la, ak ballast yo anpile sou chak lòt yo fòme yon roadbed. Epesè a se nòmalman {{0} cm, ki jwe yon wòl nan gaye charj tren ak bay tras Elastisite. Yo mete dormeur yo orizontal sou ballast la, ak ray yo fiks nan dormeur yo pa Fastener. Dormers yo jeneralman mete nan entèval nan. 6-0. 8 mèt. Estrikti sa a pèmèt tras la ballasted gen yon sèten degre nan fleksibilite nan fè fas ak tèren konplèks ak kondisyon jewolojik, ak wotè a ak direksyon nan tras la ka ajiste pi fasilman pandan pwosesis la konstriksyon.
Estrikti a tras ballastless se pi plis kontra enfòmèl ant ak entegre. Komen doub-blòk tras la Ballastless konekte de prefabrike doub-blòk dormeur nan yon ranfòse asye, ak Lè sa a, vide konkrè sou sit yo fòme yon estrikti entegral roadbed, ki se dirèkteman ki konekte nan fondasyon an pi ba yo. Se tras la ballastless slab te fè nan plak prefabrike tras mete sou yon fondasyon trete, ak plak yo tras yo ki konekte ak aparèy Longitudinal konekte yo fòme yon estrikti tras kontinyèl. Sistèm Fastener nan tras la ballastless se pi egzak epi yo ka pi byen satisfè kondisyon yo ki wo-presizyon nan tras la ak diminye deformation la ak deplasman nan tras la. Entegrite nan estrikti sa a fè tras la ballastless fè byen an tèm de estabilite ak rezistans, espesyalman apwopriye pou kondisyon yo ki operasyon nan gwo vitès tren.