Nan sistèm nan gwo nan konstriksyon tren, byenke sistèm nan Fastener Railway sanble ap yon eleman ti, li jwe yon wòl kle nan operasyon an san danje epi ki estab nan tren an. Kòm komen sistèm Fastener Railway, KPO ak SKL gen karakteristik pwòp yo, epi jwe yon wòl inik nan senaryo diferan.
1. Konpozisyon estriktirèl la trè diferan
Se sistèm nan Fastener tren KPO jeneralman ki konpoze de yon plak baz, yon plak gusset, yon boulon blocage, yon vis Travelers, yon machin pou lave Fe6, elatriye. Seri SCL Spring Rail Fastener System (tankou SKL1, SKL3 ak lòt modèl diferan) sitou depann sou ba prentan yo mete bouk ray yo. Lè w ap pran SKL15 kòm yon egzanp, ba a sezon prentan boukle blòk la kalib dwa-ang sou yon bò ak tren an (oswa pad) sou lòt bò a yo fòme yon koneksyon elastik ak Travelers nan switch.
2. Prensip la ap travay se evidamman diferan.
Kalite a KPO sèvi ak plak la agraf ak blocage boulon yo travay ansanm yo ranje ray yo sou dormeur yo, anpeche mouvman an Longitudinal ak lateral nan ray yo, epi kenbe kalib la tras. Kalite a SKL sitou sèvi ak deformation nan elastik nan ba a prentan jenere presyon plonje, byen sere boukle ray yo. Desen an nan ba sezon prentan li yo ka pi byen absòbe Vibration la ak enpak ki te pwodwi pa tren an kouri.
| Espesifikasyon pou yon inite nan SKL Clip Rail Fikse Sistèm | ||||
| Sijè | Kantite | Lèt | Materyo | Remake |
| SKL tansyon clip | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60Si2Cra, 60Si2Cra, 38Si7 | Dite: 42-47 HRC |
| Creole: DIN17221, GB\/T1222 | ||||
| SS35 vis Spike | 2 | M24 × 150mm | Klas 4.6: Q235 | Creole: ISO 898-1 |
| Klas 5.6: 35# | UIC 864-1 | |||
| Klas 8.8: 45# | Nf f 500-50 | |||
| Plat machin pou lave | 2 | ULS7 | Q235 | Creole: EN10025, EN10139 |
| Dowel plastik | 2 | Pou diferan gwosè nan Spike vis | HDPE, ranfòse nilon 66 (PA66) | Pou insert nan sleeper konkrè |
| Gid plak | 2 | UIC54, UIC60, 50kg tren, 60kg tren, | Ranfòse nilon 66 (PA66) | Diferan desen ki disponib |
| ak lòt gwosè jan yo te bay lòd la | ||||
| Ray pad | 1 | Gwosè kòm te bay lòd la | Eva, oswa kawotchou | |
3. Chak pèfòmans gen avantaj pwòp li yo ak dezavantaj yo.
Soti nan pwen an presyon boukle de vi, SKL kalite Spring Bar Fastener sistèm lan ka bay yon relativman gwo ak ki estab presyon plonje akòz konsepsyon espesyal la nan ba a prentan, efektivman anpeche ray yo soti nan trennen sou vant. Sistèm Fastener kalite KPO a se relativman fèb nan presyon plonje, men li fè byen nan adapte a yon varyete de kalite tren ak montre bon adaptabilite. An tèm de Elastisite, kalite a SKL gen bon Elastisite akòz avantaj ki genyen nan ba a sezon prentan, ki ka pi bon tanpon chaj la tren ak diminye domaj nan estrikti a tras. Malgre ke kalite a KPO se pa tankou elastik kòm kalite a SKL, li kapab tou jwe yon wòl nan kèk liy ki pa gen kondisyon elastisite ekstrèmman wo ak peye plis atansyon a adaptabilite kalite tren.
| Espesifikasyon pou yon inite nan KPO Kalite Rail Fikse Sistèm | ||
| Sijè | Kantite | Materyo |
| KPO clip | 2 | Q235 |
| Spike vis | 2 | Klas 4.6: Q235 |
| Klas 5.6: 35# | ||
| Klas 8.8: 45# | ||
| HS Bolt 4 | 4 | Klas4.6: Q235 |
| Klas5.6: 35# | ||
| Klas8.8: 45# | ||
| Egzagòn nwa 2 | Klas 5: 35# | |
| 2 | Klas 8: 45# | |
| Double bobin prentan machin pou lave | 2 | 65mn |
An rezime, KPO ak SKL Railway Fastener Systems gen avantaj pwòp yo. Nan aktyèl konstriksyon tren ak antretyen, li nesesè yo complète konsidere divès faktè tankou kalite liy, vitès opere, kalite tren, epi fè chwa ki rezonab yo maksimize sistèm nan Fastener tren ak asire operasyon ki san danje epi ki estab nan tren an.