1. Mouvman tèmik ak wòl jwenti a
Ray asye elaji ak kontra ak tanperati. Avèk yon koyefisyan ekspansyon lineyè apeprè 11.5 x 10⁻⁶ pou chak degre, yon longè tren 25 m deplase apeprè 8.6 mm pou yon chanjman 30 degre, ak yon liy ki gen yon seri tanperati anyèl 60 degre akimile pi plis mouvman sou longè li yo. Nan tren kontinyèlman soude mouvman sa a swa absòbe ballast la ak fixation oswa lage nan jwenti ekspansyon; nan tras jwenti li lage nan chak jwenti fishplated. Se poutèt sa jwenti a se pa yon feblès yo dwe elimine men yon mekanis ki fèt ki gen travay se lage mouvman tèmik pandan w ap kenbe aliyman vètikal ak lateral ak transfè chaj. Fè balans sa a mal gen de mòd echèk: yon jwenti ki gen twò piti twou vid anba konpresyon epi li ka pouse tras la soti nan liy, ak yon jwenti ki gen twòp espas pwodui gwo enpak chay ak ray-fen bat.
2. Twa Mekanis andedan Fishplated Joint la
Mekanis nan premye se espas ekspansyon an: tipikman 6-10 mm ant pwent ray yo nan klima tanpere, gwosè soti nan ranje tanperati lokal la ak longè tren an ant jwenti. Yo mezire espas sa a nan tanperati enstalasyon epi tcheke nan sèvis la, paske yon jwenti enstale nan sezon lete nan espas minimòm la ap fèmen nan chalè sezon fredi ak yon jwenti enstale nan sezon fredi ap louvri.
Mekanis dezyèm lan se jeyometri twou boulon an. Twou fant oswa oval nan fishplate a pèmèt tren an glise 5-15 mm parapò ak ba a san yo pa taye boulon yo, kidonk mouvman longitudinal konvèti nan glisman nan koòdone a olye pou yo koube boulon. Se poutèt sa boulon pwason pa janm dwe konplètman fèmen pa penti oswa korozyon: jwenti a depann sou glise kontwole.
Mekanis nan twazyèm se blocage ak ranpe. Koòdone friksyon boulon an kenbe pwent ray yo nan aliyman pandan y ap pèmèt ralanti, kontwole ranpe longitudinal anba sik tanperati. Fòs kranpon an fikse pa koupl boulon pwason an, ak entansyon konsepsyon an se kontak konstan anba chaj - fishplate a defòme elastikman nan limit li, kenbe kontak pandan y ap tren an trennen anba li.
3. UIC kont pratik AREMA
| Karakteristik | UIC (Ewòp) | AREMA (Amerik di Nò) |
|---|---|---|
| Materyèl | Steel klas 900A/1100 | Kabòn asye, Klas 60 ak pi wo a |
| Profile | Espesifik pou seksyon tren anba plat-(UIC 54/60) | Adapte ak divès seksyon tren AREMA |
| Modèl boulon | 4-boulon sistèm estanda | 6-boulon sistèm komen |
| Pwoteksyon korozyon | Cho -dip galvanize komen | Tipikman pentire |
| Kalite izole | Blòk sant konpoze / pòs fen | Izolasyon epoksidik -tout longè |
Konsekans pratik pou yon achtè se ke menm mouvman tèmik jere ak pyès ki nan konpitè diferan: apwòch Ewopeyen an estandadize sou yon 4-boulon galvanize ba, pandan y ap Amerik di Nò souvan itilize 6 boulon ak ba ki pentire. Lè yon pwojè kouvri tou de estanda - pou egzanp yon echanj oswa yon etid konpatibilite aksyon -woulman - konsepsyon jwenti a, koupl boulon ak pwotokòl antretyen yo dwe espesifye kont estanda ki gouvène la olye ke melanje.
4. Tès ak fyab nan jwenti Fishplated
Se yon konbinezon de metòd laboratwa ak jaden verifye fyab jwenti. Tès fatig laboratwa kouri jwenti a atravè anpil sik nan chaj ki pi wo pase nivo sèvis yo konfime ke ba a, boulon ak fen tren siviv lavi konsepsyon an; CTOD fè tès solidite ka zo kase nan -30 degre tcheke rezistans nan inisyasyon krak frajil nan move tan frèt; ak egzamen metalografik verifye materyèl la ba ak tretman chalè. Nan jaden an, kat epesè ultrasons ak rezolisyon apeprè 0.1 mm detekte ba eklèsi ak mete entènèt, eddy aktyèl enspeksyon jwenn fant sifas nan twou yo boulon ak pwent tren, ak mezi regilye nan espas sa a jwenti, koupl boulon ak etap tren-fen swiv tandans nan kondisyon. Etalaj etap ultrasons, ki pwodui yon imaj 3D nan zòn nan jwenti, yo de pli zan pli itilize pou karakterizasyon defo detaye anvan yon jwenti rebati oswa ranplase.
5. Gwo-Vitès ak Lou- Kondisyon pou Bwote
Nan gwo vitès, chak diskinwite jewometrik nan yon jwenti pwodui enpak dinamik, kidonk jwenti fishplated sou liy 200+ km / h yo limite ak jisteman fini: fas kontak machin ak sifas irrégularité anba Ra 3.2 μm, twou boulon egzat ak tren kontwole -fen bat. Kouch tranpaj ant plak la ak tren an diminye transmisyon vibrasyon, ak rejim antretyen an pi sevè paske yon jwenti ki pase enspeksyon a 120 km / h ka yon defo bon jan kalite woulib nan 300 km / h. Sou gwo -liy bwote egzijans la diferan: jwenti a dwe pote chay aks segondè san fatig, sa ki favorize pi epè web, plis boulon ak pi wo -boulon fòs, ak priyorite enspeksyon an chanjman nan fant fatig nan twou boulon yo ak mete nan kontak wèb la fishplate. Nan de ka mesaj pratik la se menm bagay la - yon jwenti fishplated se yon atik antretyen ak yon lavi defini, pa yon anfòm-ak-konpozan bliye.
6. Sèvis lavi ak reyalite antretyen
Yon jwenti ki byen -ki fèt ak byen konsève gen yon lavi sèvis apeprè 15-20 ane nan trafik modere, ak ba galvanize nan anviwònman kotyè-gratis ka rive jwenn 25 ane; lavi a mete pa korozyon nan ba a, fatig nan twou boulon yo ak ray -fen bat, kèlkeswa sa ki vini an premye. Sik antretyen an gen ladan retorque boulon pwason yo nan entèval regilye (tipikman chak trimès sou liy segondè oswa dapre estanda operatè a), tcheke espas ekspansyon an kont tanperati, wile fil boulon yo, ak ranplase ba ki gen twou yo te vin long oswa ki gen fas a kontak entènèt chire. Pwogram remanifakti ki re-pwofilye ak re{10}}kouche ba yo itilize yo disponib men ekonomi yo dwe peze sou pri enspeksyon; pou jwenti kritik, nouvo ba sètifye se chwa ki pi an sekirite. Tandans pwodiksyon ki sot pase yo - asye founo elektrik ak kontni segondè - diminye anprint kabòn nan nouvo ba, ak kouch ki ba-VOC ranplase penti sòlvan, men jeni nan jwenti a li menm rete gouvène pa UIC 864, BS 47-1 ak Manuel AREMA.
FAQ
Q1: Konbyen yon tren elaji ak tanperati a?
Nan apeprè 11.5 x 10⁻⁶ pou chak degre, yon tren 25 m deplase apeprè 8.6 mm pou yon chanjman 30 degre; diferans nan jwenti ak twou fant yo gwosè soti nan mouvman sa a.
Q2: Ki diferans ekspansyon tipik nan yon jwenti fishplated?
6-10 mm nan klima tanpere, tcheke nan enstalasyon ak ajiste pou ranje tanperati sezon an.
Q3: Ki jan twou boulon yo ede?
Yo pèmèt 5-15 mm nan mouvman tren longitudinal relatif nan ba a san yo pa taye boulon yo, konvèti mouvman tèmik nan glisman kontwole.
Q4: Ki diferans prensipal ki genyen ant jwenti UIC ak AREMA?
UIC estandadize yon ba galvanised 4-boulon pou seksyon espesifik; AREMA souvan itilize 6 boulon ak ba ki pentire ki adapte ak seksyon tren li yo.
Q5: Ki jan yo teste fyab jwenti?
Pa tès fatig nan laboratwa, severite ka zo kase CTOD nan -30 degre, ak kat epesè ultrasons jaden, enspeksyon aktyèl eddy ak ultrasons etalaj pwogresivman.
Q6: Ki lavi sèvis yon jwenti fishplated?
Apeprè 15-20 ane anba trafik modere, jiska 25 ane pou ba galvanize byen-; lavi a fikse pa korozyon, boulon-twou fatig oswa bat ray-fen.