A pad tren, ki rele tou plak kawotchou tren, ki fèt ant plak mare tren an ak pye tren an, fèt pa yon tapi an poliyiretàn elastik, ki entèpoze ant ray asye ak travès mare pou pwoteje tèt la travès soti nan mete ak enpak. Se rèd defini li yo itilize pou ogmante Elastisite sipèstrikti ballast la epi redwi chòk ak Vibration nan sistèm tren an.
Ki jan kousinen tren diminye vibrasyon ak bri?
Kousinen ray yo diminye vibrasyon ak bri lè yo itilize materyèl elastik (tankou kawotchou/polymère) pou absòbe ak diminye enèji vibrasyon yo, izole ray yo nan travès yo, gaye chay yo, epi anpeche metal dirèk -sou-kontak metal, ki anpeche vag son ak tranbleman soti nan vwayaje nan estrikti tren an, fè woulib la pi dousman ak anviwònman pi trankil.
Fonksyon pad tren
Yon pad kawotchou tren esansyèl nan diminye chòk ak vibrasyon nan yon sistèm tren. Pad la mete anba tren an pou asire:
- Distribisyon chaj sou yon sifas ki pi gwo
- Eliminasyon konsantrasyon chaj ak estrès fatig ki lakòz
- Santralizasyon chaj sou eleman sipò a
- Absòpsyon sifas kontak inegal ant ray ak sipò
- Rediksyon nan bri ak Vibration
- Fermeture ant anba a nan tren an ak tèt la nan sipò a
- Rediksyon nan mete nan tren an ak sipò li yo
Ki sa ki eleman yo nan yon pad elastik ray?
Yon pad elastik ray se sitou fèt ak materyèl fleksib tankou kawotchou (natirèl, SBR, EPDM) oswa plastik (HDPE, EVA), souvan konbine avèk file (fib) oswa aditif kimen mikwo-pou ranfòse fòs ak chaj espesifik-pwopriyete devyasyon, aji kòm yon absòbe chòk ak mete pwoteksyon ant tren an ak dòmi. Konpozan debaz li yo se kò elastik (kawoutchou/matrice plastik) epi pafwa entegre metal foure pou sipò estriktirèl, ki fèt ak rèd espesifik atravè genyen siyon oswa estrikti jere Vibration ak distribye charj yo efektivman.
GNEE RAILyo te devlope yon seri gwo -pèfòmans kousinen tren elastik pou kondisyon rèd ak divès domèn aplikasyon-soti nan tram yo atravè tren estanda kalib nan liy lou, espesyalman sa yo pou sistèm fixation ray E-tip ak sistèm fixation ray SKL kalite ak materyèl HDPE/EVA/Kaoutchou, ak pwopriyete sa yo respektivman.
| Materyèl kri | Kawotchou, EVA, TPEE, HDPE |
| Estanda | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikasyon | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Nimewo modèl | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Tanperati opere | -50 ~ 70 degre |
| Sètifika | MSDS, ROHS, REACH |
| Nòt | Yo ta dwe estoke nan yon kote ki pwòp, vantile. Pa rete nan limyè solèy la dirèk, epi kenbe lwen sous chalè a ak reyaktif chimik. Pa manyen lwil oliv, sòlvan òganik, ak lòt pwodwi chimik yo. Ekspozisyon entèdi. |
Ki faktè ki afekte lavi yon pad tren?
Rail pad lavi afekte paestrès mekanik(trafik lou/frekan, enpak),faktè anviwònman yo(ekstrèm chalè / frèt, UV, imidite, pwodwi chimik tankou lwil oliv),bon jan kalite materyèl(kawoutchou vs konpoze), akantretyen, tout ki mennen nan degradasyon tankou redi, fann, ak pèt nan kousen, ki nesesè enspeksyon regilye pou ranplasman alè.
Kòm yon manifakti Fastener ray pwofesyonèl, GNEE RAIL ka pwodwi divès kalite kousinen tren kawotchou ak diferan materyèl, tankou kawotchou natirèl, EVA, HDPE ak sou sa. Nan sistèm fixation tren, kousinen tren kawotchou yo souvan enstale ant ray tren yo ak travès yo tren konkrè.