1. Ki varyasyon gwosè ki egziste nan sous dlo pou ray tren etwat-(1067mm) kont mèt-kalib (1000mm)?
Sous kalib etwat-pi kout (100-120mm) pou adapte espas ki limite, pandan y ap sous dlo kalib mèt-yo yon ti kras pi long (120-140mm). Tou de pi etwat pase sous- kalib estanda, sa ki diminye pwa pou ray ki pi lejè.
2. Ki jan sous dlo pou ray koube 75kg/m diferan de sa yo pou ray 75kg/m dwat?
Koube 75kg/m sous ray tren yo gen pi wo rèd lateral (reziste fòs santrifujeur) epi yo ka gen ladan tanpon bò. Sous ray dwat yo priyorite estabilite vètikal, ak tansyon bobin inifòm pou distribisyon chaj menm.
3. Ki enpak konsepsyon prentan sou frekans antretyen pou travès an bwa ak konkrè?
Springs sou traverses an bwa bezwen pi souvan enspèksyon (anyèl) akòz deformation traverses, mande pou ajisteman. Moun ki sou travès beton yo gen entèval pi long (2-3 ane) kòm baz rijid la kenbe aliyman prentan.
4. Ki jan sous dlo helical ak diferan dyamèt bobin fè anba ray 60kg / m?
Pi gwo dyamèt bobin (30-35mm) anba ray 60kg / m distribye chay pi byen, diminye mete ray yo. Pi piti dyamèt (25-30mm) yo pi lejè, apwopriye pou liy pasaje kote vitès yo priyorite sou chaj lou.
5. Ki pwopriyete materyèl ki fè sous dlo an kwiv apwopriye pou ray eritaj ak ray fè jete?
Sous an kwiv yo matche ak estetik istorik ray jete yo, ak rezistans korozyon ki konplete pi ansyen sistèm ray yo. Yo mou ase pou evite domaje frajil jete, kontrèman ak pi rèd sous dlo asye modèn.
Ki jan sous dlo pou ray limyè 30kg/m diferan de sa yo pou ray mwayen 50kg/m?
Sous ray tren 30kg/m yo pi lejè ak mwens bobin (4-5) pou pi bon absòpsyon vibrasyon . 50kg/m sous ray tren gen plis bobin (6-7) ak fil pi epè, bay sipò siplemantè san pwa twòp.
Ki wòl sous yo jwe nan konpansasyon pou ballast inegal anba diferan kalite tren?
Springs ak konpresyon varyab ajiste nan ballast inegal, kenbe nivo tren. Pou tren lou