Klasifikasyon materyèl Rail Pad ak senaryo aplikasyon
Ki diferans debaz ant kousinen tren kawotchou ak kousinen tren an poliyiretàn?
Diferans debaz yo ant kousinen tren kawotchou ak kousinen an poliyiretàn yo chita nan karakteristik materyèl, senaryo aplikab, ak lavi sèvis. Kousinen kawotchou yo te fè nan kawotchou natirèl oswa kawotchou sentetik, ak yon modil elastik modere (80-120MPa), bon efè absòpsyon chòk, apwopriye pou tren vitès konvansyonèl ak liy tren iben, ak pri relativman ba. Kousinen an poliyiretàn yo fèt ak materyèl elastomè an poliyiretàn, ak yon modil elastik ki pi wo (120-160MPa), ak rezistans mete yo se 2-3 fwa sa ki nan kousinen kawotchou, ki ka kenbe tèt ak enpak alontèm-de tren lou-bwote epi yo pi apwopriye pou liy espesyal lou. Kousinen kawotchou gen rezistans fèb aje, yo gen tandans fann nan tanperati ki wo ak anviwònman iltravyolèt, ak yon lavi sèvis nan apeprè 5-8 ane; kousinen an poliyiretàn gen pi fò rezistans move tan, vitès aje ralanti, ak yon lavi sèvis nan 10-15 ane. An tèm de adaptabilite enstalasyon, kousinen kawotchou yo fleksib epi fasil pou koupe ak ajiste, pandan y ap kousinen an poliyiretàn gen pi wo dite epi mande pou pi wo presizyon enstalasyon. Kapasite chaj-pote nan de la se siyifikativman diferan: fòs konpresiv nan kousinen an poliyiretàn se pi gran pase oswa egal a 25MPa, ak sa yo ki nan kousinen kawotchou se sou 15-20MPa, ki ta dwe chwazi dapre chaj liy.
Ki avantaj ki genyen nan konsepsyon estriktirèl kousinen tren materyèl konpoze?
Kousinen tren materyèl konpoze adopte yon konsepsyon estriktirèl milti -kouch nan "materyèl baz + kouch ranfòsman + mete- kouch rezistan", konbine avantaj ki genyen nan diferan materyèl pou adapte yo ak kondisyon liy konplèks. Materyèl debaz la se sitou segondè -elastisite kawotchou pou asire efè absòpsyon chòk epi redwi transmisyon enpak wou-; kouch ranfòsman mitan an fèt ak fib vè oswa twal fib kabòn pou amelyore fòs konpresiv ak rezistans deformation pad la, evite konpresyon pèmanan anba chay alontèm -. Kouch ki reziste -sifas la fèt an poliyiretàn oswa materyèl nilon, ak gwo dite ak gwo rezistans mete, dirèkteman kontakte tren an pou yon ekstansyon pou lavi sèvis jeneral pad la. Estrikti konpoze an ka optimize gradyan modil elastik la, sa ki pèmèt pad la gen bon pèfòmans absòpsyon chòk pandan y ap kenbe estabilite estriktirèl, evite enpèfeksyon pèfòmans nan yon sèl materyèl. Pou egzanp, kousinen konpoze yo itilize nan liy tren gwo-vitès yo gen yon modil elastik kontwole nan 100-120MPa, ki pa sèlman ka satisfè kondisyon yo nan lis nan gwo-vitès tren, men tou kenbe tèt ak vibrasyon segondè frekans, ak lavi sèvis yo se plis pase 50% pi long pase sa yo pad kawotchou.
Ki senaryo ki aplikab pou kousinen tren ki sètifye CRCC-estanda etranje yo?
Estanda etranje CRCC-kousinen tren sètifye yo se pwodwi segondè-fini ki fèt pou gwo-vitès ak gwo-liy liy, sitou apwopriye pou gwo-ray tren, liy pasaje yo dedye ak lòt senaryo. Kousinen sa yo te pase tès pèfòmans strik, ak yon ranje fluctuation modil elastik nan mwens pase oswa egal a ± 5%, asire estabilite nan paramèt jeyometrik tras yo ak adapte yo ak operasyon an nan tren ak vitès 350km / h ak pi wo a. Yo gen ekselan rezistans fatig, epi apre 10 milyon sik tès chaj, to atténuation elastik la se mwens pase oswa egal a 3%, sa ki ka kenbe efè absòpsyon chòk pou yon tan long epi redwi frekans antretyen liy. CRCC -kousinen sètifye gen pèfòmans izolasyon eksepsyonèl, ak yon rezistans volim ki pi gran pase oswa egal a 10^8Ω·cm, ki ka efektivman anpeche entèferans sikwi tras epi asire operasyon nòmal sistèm siyal la. Gen kèk pwodwi ki gen konsepsyon anti-jèl, ak yon to rekiperasyon elastik ki pi gran pase oswa egal a 90% nan -40 degre tanperati ki ba, apwopriye pou liy tren gwo vitès nan rejyon alpine. Anplis de sa, kousinen sa yo gen gwo presizyon dimansyon, ak tolerans longè ak lajè nan mwens pase oswa egal a ± 0.3mm, sere byen ak groove nan slab tras pou fè pou evite bri ki lach.
Poukisa yo pito kousinen an poliyiretàn nan zòn ki gen gwo -tanperati ak gwo-imidite?
Kondisyon anviwònman yo nan zòn ki wo -tanperati ak segondè-imidite yo gen kondisyon trè wo pou rezistans move tan ak rezistans korozyon nan kousinen tren yo, ak kousinen an poliyiretàn se pi bon chwa. Nan anviwònman ki wo -tanperati ak segondè-imidite, kousinen kawotchou yo gen tandans absòpsyon imidite, kwasans mwazi, ralantisman ak deformation, ki mennen nan elastisite redwi ak echèk absòpsyon chòk; kousinen an poliyiretàn gen absòpsyon dlo ki ba anpil (mwens pase oswa egal a 1%), epi pèfòmans yo pa pral afekte pa absòpsyon imidite, kenbe elastisite ki estab ak fòs. Anba kondisyon tanperati ki wo -, kousinen an poliyiretàn gen bon estabilite tèmik, ak yon to chanjman modil elastik ki mwens pase oswa egal a 10% nan 60-80 degre, pandan y ap kousinen kawotchou yo gen tandans aje ak fann, ak atenuasyon pèfòmans evidan. Materyèl an poliyiretàn li menm gen rezistans korozyon epi li ka reziste ewozyon nan medya chimik nan anviwònman imid, pandan y ap kousinen kawotchou bezwen plis tretman anti-korozyon, otreman, yo gen tandans fè delaminasyon ak domaj. Pou tren iben ak liy tren gwo vitès nan zòn sa yo, itilize nan kousinen an poliyiretàn ka diminye frekans ranplasman, pi ba pri antretyen, epi asire lis tras, evite risk operasyonèl ki te koze pa echèk pad.
Ki faktè yo dwe konsidere lè w ap chwazi epesè kousinen tren yo?
Seleksyon an nan epesè pad tren bezwen konplè konsidere kalite liy, estrikti tras, kondisyon chaj ak kondisyon absòpsyon chòk asire adaptasyon pèfòmans. Vitès tren konvansyonèl yo ak liy tren iben yo konsantre sou absòpsyon chòk, ak epesè pad la anjeneral 10-12mm, ki pa sèlman ka satisfè absòpsyon chòk elastik, men tou pa diminye estabilite tren akòz epesè twòp. Liy ray ki gen gwo vitès-yo gen kondisyon ki pi wo pou lis, epi epesè pad la kontwole nan 8-10mm pou diminye deformation vètikal tren yo epi asire estabilite lè tren yo kouri nan gwo vitès. Akòz gwo chaj nan liy lou-bwote, epesè pad la bezwen ogmante a 12-15mm amelyore kapasite chaj-pote ak rezistans deformation konpresyon, evite mete twòp nan pad la. Ki kalite estrikti tras tou afekte seleksyon an epesè: epesè pad nan tren ballastless se relativman mens (8-10mm), pandan y ap tren ballasted itilize epesè pad nan 10-12mm pou fè moute pou elastisite ballast ensifizan. Anplis de sa, li bezwen ajiste selon kalite tren an: epesè pad ki koresponn ak 60kg / m ray lou se 2-3mm pi epè pase sa yo ki nan 50kg / m ray asire transmisyon chaj inifòm ak pwolonje lavi sa a ki sèvis nan kousinen ak ray.