Siyifikasyon nan transpò tren nan Ostrali
Sistèm tren Ostralyen an jwe yon wòl enpòtan nan ekonomi peyi a, ak woulman machandiz rive nan 150 milya tòn/km. Plis pase 70% nan kago yo transpòte ant kòt lès ak lwès, pandan y ap plis pase 20% deplase ant kòt nò ak sid. Transpò tren reprezante plis pase 35% nan total transpò kago domestik, prensipalman ki gen ladann kago esansyèl ak veso tankou chabon ak minrè.
Gwo transpòtasyon tren Ostrali a se patikilyèman avanse, ak pousantaj enpòtan nan minrè fè, chabon, ak grenn yo te transpòte ak ekspòte atravè tren. Miyò, 80% nan minrè fè, 70% nan chabon, ak 20% nan grenn jaden yo transpòte pa tren. Rezo tren lou a gen ladann liy sèl pou transpò minrè fè nan nòdwès Ostrali ak liy kalib etwat pou transpò chabon nan nòdès la.
Nan nòdwès, tren lou ki ap dirije pa konpayi tankou BHP Billiton Iron Ore itilize plizyè lokomotiv pou rale tren ki gen jiska 226 machin machin, ki rive nan longè 2200m sou liy kalib estanda. Tren ki pi long ak pi lou nan mond lan, ki te mete an fonksyon an jen 2001, span 7400m ak peze 100 mil tòn, ak yon kapasite chaj 82.3 mil tòn.
Locomotive elektrik majorite kondwi tren tren Ostralyen, transpòte chabon, minrè, ak lòt grenn esansyèl. Machin transpò espesyalize yo itilize pou diferan kalite kago, tankou machin Hopper chabon asye pur pou transpò chabon, machin Hopper gwo volim pou transpò grenn jaden, ak machin minrè gondol pou transpò minrè. Anplis de sa, veso yo itilize pou transpòte machandiz chak jou ak machandiz lejè.