Ki wotè tren teknik A55?
Wotè estanda aA55 tren teknikse egzakteman65 mm. Mezi sa a defini nan estanda DIN 536-1:1991, ki klase A55 kòm yon "ba-pwofil" ray. Kontrèman ak ray tren ki pi wo yo, A55 a fèt ak yon jeyometri koupi byen -kote baz la siyifikativman pi laj pase wotè a-pou asire estabilite maksimòm pou trepye endistriyèl lou.
- Wotè total (h):65 mm
- Lajè baz (b₂):150 mm
- Lajè tèt (b₁):55 mm
- Epesè Web (yo):31 mm
- Pwa teyorik:Apeprè 31.8 kg/m
| Gwosè | Dimansyon (mm) | Pwa | Materyèl | Longè | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tèt (mm) | Wotè (mm) | Anba (mm) | Web (mm) | ||||
| A 55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 900A | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | 900A | 10-12 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | 900A | 10-12 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | 900A | 10-12 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | 900A | 10-12 |
Ki avantaj ki genyen nan pwofil tren DIN 536 A55 65 mm wotè?
Rail DIN 536 A55 la se yon pwofil tren teknik espesyalize ki fèt sitou pou aplikasyon lou-chaj kote yo mande yon sant gravite ki ba ak estabilite lateral segondè.
Segondè Estabilite Lateral:Pwofil A55 la gen yon baz lajè (150 mm) parapò ak wotè li (65 mm). Jeyometri sa a bay yon anprint masiv ki efektivman distribye chaj vètikal epi, sa ki pi enpòtan, reziste fòs lateral (bò) entans ki te pwodwi pa mouvman teknik ak akselerasyon chariot lou.
Diminye estrès estriktirèl:Akòz kout, konsepsyon koupi byen li yo, moman koube egzèse sou ray la anba chaj orizontal se siyifikativman pi ba pase sa ki pi wo Des. Sa a diminye risk pou yo panche tren oswa fatig sou entènèt, ki enpòtan anpil nan anviwònman endistriyèl segondè -.
Optimize distribisyon chaj
Tèt la nan A55 a se 55 mm lajè, bay yon sifas kontak sibstansyèl pou wou teknik. Sa a ede:
- Minimize chajman pwen:Gaye pwa a diminye presyon sou tou de wou a ak tèt tren an.
- Pwolonje lavi konpozan:Bese estrès kontak diminye to a nan mete ak "djondjon" nan tèt la tren sou tan.
Enstalasyon efikas ak antretyen
Estanda DIN 536 la rekonèt globalman, sa ki fè A55 konpatib ak yon pakèt sistèm estanda ak pad. Pwofil ki ba li yo souvan pèmèt pou entegrasyon pi senp nan etaj atelye kote clearance anlè oswa pwofondè embedment tren se yon kontrent.
Èske yo ka itilize ray teknik A55 pou aplikasyon pou tren?
DIN 536 A55 tren teknik yo jeneralman pa apwopriye pou pasaje estanda oswa aplikasyon pou tren machandiz.Yo fèt espesyalman pou pis aterisaj teknik endistriyèl yo, ray Trolley yo, ak lojistik gwo -devwa, paske yo prezante yon tèt ki pi plat, pi laj ak diferan pwofil konpare ak estanda.T-seksyon ray tren.
Fòs gwo bout bwa vs sipò Fondasyon
Rail tren (tankouUIC60oswa 136RE) aji kòm travès kontinyèl. Yo dwe wo pou bay rèd vètikal ki nesesè pou span twou vid ki genyen ant travès (lyen) san yo pa koube.
- Rail Railway:Segondè moman inèsi pou reziste devyasyon sou espas lè.
- A55 ray teknik:Avèk yon wotè sèlman 65 mm, yo manke vètikal "pwofondè" pou span travès yo. Yo fèt pou yo kontinye sipòte sou yon pedestal konkrè oswa yon travès asye. Sèvi ak yo sou travès yo ta gen anpil chans lakòz echèk tren oswa sibvansyon tras.
Entèfas rou ak Suivi
Wou tren ak wou teknik gen jeyometri enkonpatib.
- Wou tren:Sa yo se conique (konik) epi kouri sou yon tèt tren "kouwone" (koub). Pè sa a pèmèt pou "osilasyon lachas," ki natirèlman santre tren an sou track la epi pèmèt li navige koub.
- A55 ray teknik:Sa yo gen yon tèt plat, lajè (55 mm) ki fèt pou wou teknik plat. Kouri yon wou tren sou yon tren A55 ta lakòz yon ti plak kontak, ki mennen nan ekstrèm "estrès kontak," fatig metal rapid, ak yon gwo risk pou deraye paske tren an pa ka fasilite jeyometri pwòp tèt ou-santre wou an.
3. Jesyon fòs lateral
Tren estanda tren yo itilize "web" tren an pou absòbe fòs lateral dinamik ki soti nan tren k ap deplase rapid-. A55 a se "koupi" pou okipe gwo, ralanti-klip lateral k ap deplase nan yon Trolley teknik, men pwopòsyon li yo pa pèmèt pou sistèm estanda elastik fixation yo (tankou E-klip oswa klip SKL) yo itilize nan fason pèmanan tren.
FAQ
1. Èske wotè tren A55 chanje ak diferan klas materyèl?
Non, dimansyon fizik tren A55 yo fikse pa estanda DIN 536-1. Kit ou chwazi S700 oswa S900Q A55 Crane Rail Materyèl Klas, wotè a rete egzakteman 65 mm. Klas la sèlman afekte fòs asye a ak rezistans mete.
2. Konbyen mete tèt yo pèmèt anvan tren A55 la bezwen ranplasman?
Anjeneral, pou ray teknik DIN 536 a55, yon mete tèt vètikal apeprè 10-15% nan epesè orijinal tèt la se limit la. Sepandan, ou ta dwe toujou konsilte manyèl sekirite teknik espesifik ou a ak estanda endistriyèl lokal yo pou limit egzak mete pou ray lou A55.
3. Èske wotè tren A55 la menm ak A65 oswa A75?
Non, wotè a ap ogmante pandan w ap monte seri A-. Pandan ke pwofil tren A55 la se 65mm segondè, A65 la se 75mm segondè, ak A75 la se 85mm segondè. Chak etap moute fèt pou chaj wou progresivman pi lou.
4. Ki jan wotè 65mm afekte chwa pou twous Alumothermic Welding pou Rails?
Mwazi soude yo dwe fèt espesyalman pou detay dimansyon tren A55 yo. Paske wotè a se sèlman 65mm, mwazi an pou twous Alumothermic Welding pou Rails se pi kontra enfòmèl ant pase sa yo itilize pou tren estanda tren asire yon sele tèmik apwopriye pandan pwosesis la soude.
5. Èske gen vèsyon "kout" tren A55 ki disponib pou reparasyon espesyal?
Pandan ke wotè estanda a se 65mm, nou ka bay koutim-koupe longè tren teknik A55 pou anfòm seksyon espesifik nan tras ou a. Sepandan, dimansyon vètikal tren A55 yo toujou rete estanda pou asire konpatibilite ak wou teknik ki egziste deja yo.
Mande Dènye Pri
Chwazi wotè ak pwofil tren ki kòrèk la se fondamantal pou siksè enfrastrikti w la.GNEE RAILofri sipò pwofesyonèl pou ede w verifye si detay dimansyon tren A55 yo an aliman ak kondisyon jeni teknik teknik ou a. Soti nan seleksyon materyèl rive nan livrezon final la nan A55 Steel Crane Rail, nou bay ekspètiz ki nesesè pou optimize operasyon ou pou pèfòmans ak rezistans.
Kontakte noupou resevwa yon sitasyon teknik konplè ak konsèy pwofesyonèl pou enstalasyon A55 Crane Rail ou a. Ekip nou an pare pou bay solisyon tren-wo pèfòmans ak akseswa tren A55 pwojè ou mande yo.