Kousinen Track vini nan de pozisyon diferan ak de travay diferan. Anba-kousinen ray yo chita ant pye tren an ak travès la (oswa plak debaz) epi mete rèd vètikal sistèm fixation la. Anba-sleeper pads (USP) chita ant travès la ak ballast la epi adousi tout sipò travès la. Konfizyon de la se yon erè spesifikasyon komen: valè yo rèd, metòd tès ak estanda yo diferan. Atik sa a separe de fanmi yo epi eksplike kijan pou matche materyèl pad ak pèfòmans ak kalite liy lan.
1. Anba-Kosinen Rail kont Anba-Kosinen Travès yo
Yon pati anba ray fè pati sistèm fixation a: rèd estatik li yo, souvan 20-60 kN/mm pou fixation liy pwensipal yo, verifye nan tès sistèm fixation EN 13146, ak sistèm fixation tèt li dwe ranpli egzijans pèfòmans EN 13481{6}}2 (kategori boulon yo fikse pou traser yo vize). Yon pad anba-sòmi se estokaj oswa jete nan anba a dòmi; rèd li yo pi ba anpil pase yon pad anba tren epi li eksprime kòm yon modil kabann pou chak zòn inite, ak travès yo tèt yo kouvri pa EN 16730. Lè yon spesifikasyon di pad tras, konfime kilès yo vle di anvan konpare nimewo.
2. Kawotchou kont kousinen an poliyiretàn
| Pwopriyete | Kawotchou | An poliyiretàn |
| Rekiperasyon elastik | Ekselan, absòbe gwo -vibrasyon frekans | Bon, pi dans estrikti |
| Dite ak mete | Modere | Pi wo dite, pi bon rezistans mete |
| Ranje tanperati | Gen tandans aje ak redi anba UV ak chalè ekstrèm | Pwopriyete mekanik ki estab soti nan -40 a 80 degre C |
| Konpresyon seri | Pi wo, defòme anba chay alontèm- | Ti deformation anba chay lou; tipikman pa plis pase 15% konpresyon mete apre de milyon sik fatig |
| Pi bon anfòm | Metro ak tren jeneral kote amortissement se priyorite | Gwo-vitès, gwo-chaj ak ekstrèm klimatik |
3. Gwo-Vitès ak Kondisyon Tren Iben
Tren gwo-vitès yo jenere yon gwo frekans enpak wou-, kidonk pad la dwe kenbe rèd li ak epesè pou plizyè dizèn ane. Kousinen an poliyiretàn reziste mete, kenbe pèfòmans ki estab atravè klima, epi pase kondisyon fatig ak yon seri konpresyon ki pa plis pase 15% apre de milyon sik. Sou tras ballastless, estabilite dimansyon an pi enpòtan: an poliyiretàn gen yon kontraksyon ki ba, kidonk li evite devyasyon jeyometri tras, diminye frekans antretyen ak diminye pri fonksyònman alontèm -. Sistèm fixation sou traverses beton yo verifye nan EN 13481-2 pou vitès ki enpòtan ak kategori chaj aks la.
Liy Metro yo ap pase nan zòn rezidansyèl yo, kidonk vibwasyon ak kontwòl bri estrikti -transmèt yo an premye: kousinen kawotchou ki gen gwo-elastisite yo se chwa nòmal pou koupe transmisyon bri kouri. Anviwònman tinèl yo imid, kidonk pad la dwe reziste imidite epi kenbe fonksyon izolasyon li pou limite -kowozyon aktyèl ak entèferans elektrik. Souvan kòmanse ak sispann vle di repete chaj enpak, ak pèfòmans nan fatig nan sistèm nan fixation dwe satisfè kategori a EN 13481-2 ki apwopriye nan liy lan. Kote reyon koub yo piti, pad la ak konpozan fixation ki antoure yo dwe kenbe tou estabilite lateral pou anpeche deplasman tren, ak konsepsyon pad kontra enfòmèl ant yo itilize kote espas enstalasyon nan tinèl ak sou pon yo limite.
4. Matche rèd estatik ak chaj aks
Rèd estatik kontwole echanj -ant rediksyon vibrasyon ak chaj-kapasite pote: pi ba rèd bay pi bon amortissement men pi fèb sipò, pi wo rèd pwoteje chèz tren an men pase plis enpak sou estrikti a. Kòm yon pwen depa konsepsyon, gwo -vitès anba- kousinen tren yo anjeneral espesifye alantou 30 plis oswa mwens 10 kN / mm, kousinen metro nan 10- 30 kN / mm gwoup la, ak pi lou oswa oryante machandiz yo itilize pi wo valè. Valè final la dwe matche ak chaj aks la ak tès sistèm fixation yo, ak kousinen yo enstale sou yon liy dwe soti nan yon pakèt ak rèd ki konsistan: rèd melanje atravè yon liy lakòz estrès tras inegal ak mete lokalize.
5. Seleksyon Rejyon Alpine ak Fwad-
Nan rejyon alpine pad la dwe kenbe elastisite nan tanperati ki ba anpil. Kousinen an poliyiretàn kenbe pèfòmans ki estab jiska -40 degre C epi yo se materyèl la pi pito; kawotchou òdinè vin di ak fant nan gwo frèt. Anplis rezistans tanperati ki ba -, pad la dwe siviv friz- sik dekonjle san domaj estriktirèl, ki verifye pa tès fatig ba-tanperati. Fòmasyon kawotchou modifye ak konpoze ajiste yo se yon altènatif kote yon pad kawotchou obligatwa men klima a frèt, balanse tranpaj ak adaptabilite anviwònman an.
FAQ
Q1: Ki diferans ki genyen ant yon pad anba-ray ak yon pad anba-dòmi?
Yon pad anba-ray chita ant pye tren an ak travès la epi li fikse rèd fixation a, anjeneral, plizyè dizèn kN/mm. Yon kousinen anba-sòm nan chita anba travès la sou bò ballast la epi adousi sipò nan dòmi nan yon nivo rèd pi ba anpil defini pou chak zòn inite. Yo teste nan diferan estanda epi yo pa dwe konpare dirèkteman.
Q2: Poukisa gwo -rayways pito kousinen an poliyiretàn?
Poliyiretàn konbine rezistans mete, estabilite dimansyon ak lavi fatig: kontraksyon ki ba kenbe jeyometri tras ballastless, ak yon seri konpresyon ki pa plis pase 15% apre de milyon sik kenbe pad la elastik pou dè dekad, koupe frekans antretyen.
Q3: Ki materyèl pad ki pi bon pou kontwòl Vibration Metro?
Gwo -elastisite kousinen kawotchou bay Vibration ki pi fò ak rediksyon bri epi yo se chwa estanda pou tren iben, bay klas materyèl la chwazi pou anviwònman an tinèl imid ak pèfòmans nan fatig nan sistèm nan fixation verifye pou kategori liy lan.
Q4: Ki rèd estatik yon pad tren ki gen gwo vitès-ta dwe genyen?
Kòm yon pwen depa konsepsyon, anviwon 30 plis oswa mwens 10 kN/mm pou gwo -vitès anba- kousinen tren, ak valè egzak la konfime pa tès yo sistèm fixation pou vitès la sib ak chaj aks. Kousinen Metro yo tipikman douser, nan gwoup la 10-30 kN / mm.
Q5: Èske yo ka itilize kousinen kawotchou nan rejyon alpine?
Kawotchou estanda vin di ak fant nan gwo frèt. Sèvi ak kousinen an poliyiretàn, ki rete estab nan -40 degre C, oswa fòmilasyon kawotchou modifye ak pèfòmans tanperati ki ba- verifye ak rezistans friz-degel.
Q6: Ki estanda ki kouvri anba -kousinen dòmi?
Travès ki gen kousinen anba-dòmi yo kouvri pa EN 16730, pandan y ap sistèm fixation sou travès konkrè nan tras ballasted kouvri pa EN 13481-2 ak metòd tès yo nan seri a EN 13146.