1. Ki jan estanda tren nan Polòy (PN) aliman ak estanda Inyon Ewopeyen yo pandan y ap adrese bezwen lokal yo?
Estanda PN yo adopte pwofil UIC (UIC 54, UIC 60) pou konpatibilite ak rezo Inyon Ewopeyen yo, men gen ladan yo modifikasyon pou sezon ivè frèt Polòy. Ray yo sèvi ak nikèl-alye asye (0.25% Ni) pou -tolerans 30 degre ak amelyore soudabilite pou CWR nan zòn ki gen tandans fè jèl. Yo menm tou yo prezante baz ranfòse pou reziste anba tè ki nan frizè. Estanda PN asire ray Polonè yo satisfè kondisyon entèoperabilite Inyon Ewopeyen yo pandan y ap fè nan kondisyon klimatik lokal yo
2. Ki siyifikasyon epesè entènèt ray nan aplikasyon diferan?
Epesè entènèt reziste koube vètikal: ray lou-haul (132RE) gen yon web 15.9mm, pandan y ap ray segondè-vitès (UIC 60) itilize 16.5mm pou estabilite lateral. Ray limyè (30kg/m) gen yon entènèt pi mens (6-8mm) pou diminye pwa. Yon entènèt ki pi epè ogmante fòs men ajoute pwa ak pri. Konsepsyon entènèt afekte tou konpatibilite Fastener: ray machandiz yo bezwen yon entènèt pi laj pou klip pi fò, pandan y ap ray limyè yo sèvi ak yon entènèt ki pi etwat pou Fastener kontra enfòmèl ant.
3. Ki jan estanda tren nan Malezi (MS) adrese klima twopikal ak trafik melanje?
Estanda Malaysyen yo (MS) gen ladan ray 50kg/m ak 60kg/m, ki fèt pou kondisyon mouason ak trafik melanje pasaje machandiz-. Yo prezante yon kouch ki reziste -kowozyon (epoxy oswa galvanised) pou kenbe tèt ak gwo imidite ak yon tèt ranfòse pou jere chaj machandiz yo. Ray MS yo konpatib ak travès beton, komen nan liy iben san ballasts Malezi a, epi yo gen tolerans egzak pou seksyon gwo vitès (eg, KL Sentral pou Penang). Yo menm tou yo sibi tès espre sèl pou asire durability bò lanmè
4. Ki diferans ki genyen ant ray-trete chalè ak ray ki pa-chalè-trete?
Ray-trete chalè (tranpe ak tanperaman) gen yon sifas ki difisil (320-380 HB) ak nwayo difisil, ideyal pou gwo-vitès ak liy lou-, ki dire 2-3 fwa pi long pase ray ki pa-trete-chalè. Ray ki pa -trete chalè (rekwit) yo pi dous (240-280 HB) ak pi bon mache, yo itilize nan liy ki ba trafik yo. Tretman chalè ogmante pri pwodiksyon pa 15-20% men diminye depans sik lavi yo atravè ranplasman mwens souvan. UIC ak AREMA tou de presize tretman chalè pou klas tren prim yo.
5. Ki jan estanda tren nan peyi Turkey (TS) fasilite koneksyon ant Ewòp ak Azi?
Estanda TS yo adopte pwofil UIC (UIC 54, UIC 60) pou liy kalib Ewopeyen an (1435mm) ak ray kalib Ris (1520mm) nan rejyon lès yo, sa ki pèmèt machandiz kwa-kontinantal. Ray Tik yo gen yon konsepsyon doub-konpatib nan zòn fwontyè yo, ak fixation reglabl pou chanje mezi yo. Yo gen ladan tou rezistans korozyon pou zòn kotyè yo (egzanp, Istanbul) ak rezistans chalè pou plenn Anatolian. TS bay priyorite soudabilite pou kreye seksyon CWR ki long, pou redui reta nan koridò transpò piblik yo okipe yo.