A tren teknikse yon kalite espesyalize nan tren asye ki fèt pou operasyon an nan trepye, ekipman manyen materyèl lou, ak gwo machin endistriyèl. Kontrèman ak ray tren estanda, li pa fèt pou tren gwo-vitès ki konekte vil yo, men li optimize pou kenbe tèt ak gwo chaj konsantre, enpak, ak sik demaraj-stop souvan sou distans relativman kout. Li sèvi kòm "pis-lou" de baz nan enstalasyon endistriyèl tankou faktori, pò, ak min.
Diferans kle ant tren teknik ak tren estanda tren
Konsepsyon tèt:Ray teknik yo gen yon tèt pi laj ak pi epè. Sa a se maksimize zòn nan kontak ak wou yo teknik, kidonk distribye presyon an imans wou yo anpeche twò bonè kraze ak mete.
Web ak pye:Wèb la jeneralman pi epè pou bay pi gwo rezistans koube. Pye a se relativman lajè ak plat, fasilite fikse an sekirite nan estrikti nan fondasyon lè l sèvi avèk plak kranpon dedye ak konpozan konbinezon.
Fonksyon debaz:Fonksyon prensipal yon tren estanda se gide tren ak distribye chay; Fonksyon prensipal yon tren teknik se kenbe tèt ak chaj pwen ekstrèm epi asire operasyon an ki estab nan teknik la anba chay lou san yo pa ranvèse.
Espesifikasyon tren teknik
Gwosè tren teknik
Seksyon transvèsal la ak non pati nan tren yo nan foto sa a. Gwosè koup transvèsal la ta dwe satisfè kondisyon ki nan Tablo 1.
Tablo 1
|
Modèl |
b |
b1 |
b2 |
s |
h |
h1 |
h2 |
R |
R1 |
R2 |
r |
r1 |
r2 |
|
QU70 |
70 |
76.5 |
120 |
28 |
120 |
32.5 |
24 |
400 |
23 |
38 |
6 |
6 |
1.5 |
|
QU80 |
80 |
87 |
130 |
32 |
130 |
35 |
26 |
400 |
26 |
44 |
8 |
6 |
1.5 |
|
QU100 |
100 |
108 |
150 |
38 |
150 |
40 |
30 |
450 |
30 |
50 |
8 |
8 |
2 |
|
QU120 |
120 |
129 |
170 |
44 |
170 |
45 |
35 |
500 |
34 |
56 |
8 |
8 |
2 |
Devyasyon gwosè pèmèt nan seksyon tren an ta dwe satisfè kondisyon ki nan Tablo 2.
Tablo 2
| Modèl | Lajè Railhead b |
Lajè Bride Rail b2 |
Epesè Web Rail s |
Wotè Rail h |
| QU70 QU80 QU100 QU120 |
＋0.1 －0.2 |
＋0.1 －0.2 |
±0.1 |
±0.1 |
Zòn nan tren seksyon, pwa teyorik ak valè referans nan seksyon tren yo ta dwe an konfòmite ak Tablo 3.
Tablo 3
Modèl |
Zòn nan Seksyon Rail |
Pwa teyorik | Valè Referans Seksyon Rail | ||||||
| Distans Barycenter | Moman inèsi | Seksyon Faktè | |||||||
| y1 | y2 | Ix | Iy | W1= Ix/ y1 | W2= Ix/ y2 | W3= Iy/(b2÷2) | |||
| cm2 | Kg/m | cm | cm4 | cm3 | |||||
| QU70 | 67.30 | 52.80 | 5.93 | 6.07 | 1081.99 | 327.16 | 182.46 | 178.12 | 54.53 |
| QU80 | 81.13 | 63.69 | 6.64 | 6.57 | 1547.40 | 482.39 | 240.65 | 235.52 | 74.21 |
| QU100 | 113.32 | 88.96 | 7.60 | 7.40 | 2864.73 | 940.98 | 376.94 | 387.12 | 125.45 |
| QU120 | 150.44 | 118.10 | 8.43 | 8.57 | 4923.79 | 1694.83 | 584.08 | 574.54 | 199.39 |
GNEE RAIL Pwovizyon pou yon seri konplè nan ray teknik
| Kalite tren teknik | Estanda | Gwosè | Materyèl | Longè estanda |
|---|---|---|---|---|
| QU Seri | Chinwa YB/T 5055-2014 |
QU70, QU80, QU100, QU120 |
U71Mn, U75V | 12m |
| Yon seri | Alman DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Mn,U71Mn | 10/12/15m |
| Seri ASCE | Ameriken ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Seri UIC | Inyon Entènasyonal Chemen Fer UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| BS Seri | Britanik BS11-1985 |
BS50'O', BS60A, BS60R, BS75A, BS75R, BS80A, BS100A,BS113A |
700/900A | 8-25m |
| Seri JIS | Japonè JIS E1103/1101 |
15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 |
Dapre JIS | 9-10m |
| AS Seri | Ostralyen AS 1085 |
31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg |
900A/1100 | 8-25m |
| Seri ISCOR | Sid Afriken ISCOR |
15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg |
700/900A | 9-25m |
Si ou gen nenpòt bezwen pou pwodwi tren teknik, tanpri santi yo libkontakte nou nan GNEE RAIL. Yon sèl -sèvis pou tout tren teknik ou ak akseswa bezwen.