Tren lou, ray limyè, ak tren teknikse kalite tren asye, ki distenge pa pwa yo (pa mèt), pwofil (fòm), ak aplikasyon prensipal, ak tren lou pou tren prensipal, tren limyè pou itilizasyon tanporè/endistriyèl, ak tren teknik espesyalize pou machin lou leve, ki fèt ak fòm inik (tankou I{0}}travès) pou jere fòs entans vètikal ak orizontal.
| Klasifikasyon | Wotè (mm) | Tèt (mm) | Anba (mm) | Epè (mm) | Pwa (kg/m) | |
| Limyè tren | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Klasifikasyon | Wotè (mm) | Tèt (mm) | Anba (mm) | Epè (mm) | Pwa (kg/m) | |
| Rail lou | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Klasifikasyon | GWO (mm) | pwa teyorik | |||||||||
| wotè | lajè anba a | lajè tèt | pwofondè ren | ||||||||
| Rail teknik | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Ki sase diferans ki genyen ant yon tren limyè ak yon tren lou?
Diferans prensipal la se pwa ak aplikasyon: ray asye lou (egzanp, 50-75+ kg/m) se tren epè, solid pou gwo-vitès, lou-chaj tren sou liy prensipal yo, métro, ak metwo, alòske ray asye lejè (egzanp, anba 30 kg/m) yo pi lejè, pi piti, epi yo itilize pou pi lejè chay endistriyèl tankou tren iben oswa tren min yo. Ray lou yo ofri gwo kapasite chaj ak rezistans pou transpò prensipal, tandiske ray limyè priyorite portabilite ak pi ba pri pou itilizasyon espesifik, mwens egzijan, souvan entegre nan lari vil la.
Rail asye lou
- Pwa: Anjeneral 38 kg / m ak pi wo a (egzanp, 60kg, 75kg).
- Aplikasyon: liy tren prensipal yo, gwo-tren vitès, métro, subway, manyen kago masiv ak chaj pasaje yo.
- Karakteristik: Pi gwo dimansyon, pi gwo -seksyon transvèsal, pi gwo chaj-kapasite pote, ki fèt pou estrès ekstrèm.
Limyè Steel Rail
- Pwa: Tipikman anba a 30 kg / m (egzanp, 6kg, 9kg, 12kg, 22kg, 30kg).
- Aplikasyon: tram iben, tren tanporè, tren faktori / min, tren teknik limyè, liy endistriyèl entèn yo.
- Karakteristik: pi lejè pwa, pi piti gwosè, enstalasyon pi fasil, pi ba pri, souvan entegre nan pave.
Ki jan yo chwazi bon kalite tren asye?
Chwazi bon tren asye a enplike nan matche pwa tren an, pwofil, materyèl, ak fòs ak bezwen espesifik ou, konsidere kapasite chaj, volim trafik, vitès, ak anviwònman, soti nan gwo -devwa tren ki bezwen pwofil fò (tankou GB75kg / m) nan tren faktori limyè lè l sèvi avèk opsyon pi lejè (tankou 22kg / m), asire ke pafwa analiz pri ak pridans, ak atansyon {3}. konsiltasyon.
Depi 2008,GNEE RAILte founi ray asye nan diferan klas pou plis pase 18 ane, ray asye soti nan GNEE se trè rekòmande nan Lachin ak aletranje.Wtih ekipman dènye kri, GNEE pwodui ray asye kalite siperyè ki satisfè kondisyon nan pifò peyi yo. Estanda tren, tren tèt di, tren lou, ray limyè, tren teknik ak lòt kalite yo tout disponib isit la, kòm youn nan founisè tren prensipal Lachin, GNEE RAIL te travay sou kap founi bay pwodwi ekonomik tren vèt nan tout mond lan.