1. Ki varyasyon gwosè ki egziste nan sous elikal pou ray laj-kalib (1676mm) kont ray estanda-kalib (1435mm)?
Sous elikal kalib laj-pi long (200-250mm) pou kouvri pi laj espas tren, alòske sous-kalib estanda yo pi kout (150-200mm), diminye pwa san sakrifye sipò.
2. Ki jan sous dlo pou tramway yo diferan de sa yo pou liy tren prensipal yo?
Sous tramway yo pi piti ak pi fleksib pou okipe arè / kòmanse souvan, ak foure kawotchou pou rediksyon bri. Sous prensipal yo pi gwo, yo bay priyorite durabilite pou vwayaj long-ak chaj lou.
3. Ki sa ki fè sous dlo Titàn pi chè pase sa yo asye, ak ki lè yo vo pri a?
Pri pwodiksyon segondè Titanium ogmante pri prentan, men pwa lejè yo amelyore efikasite gaz nan tren pasaje ki gen gwo vitès-. Yo pri-efikas pou wout prim kote bon jan kalite woulib la ak vitès jistifye envestisman an.
4. Ki jan desen prentan yo akomode tou de travès an bwa ak konkrè?
Sous dlo inivèsèl gen baz reglabl: pi laj pou travès konkrè (distribiye chay) ak pi etwat pou travès an bwa (diminye pwa). Yo travay ak Fastener diferan, asire konpatibilite atravè kalite dòmi.
5. Ki enpak rèd prentan sou mete ray pou ray 60kg/m?
Sous pi dous (pi ba rèd) diminye mete ray yo lè yo absòbe vibrasyon, men yo ka pèmèt plis mouvman. Sous pi rèd minimize mouvman, diminye mete nan chanjman lateral, fè yo pi bon pou seksyon koube nan ray 60kg / m.