Tren trense yon eleman esansyèl nan tren tren, ak fonksyon li se gide wou tren yo ap avanse pa kenbe tèt ak presyon an menmen pouse pa wou yo. Rail asye dwe bay sifas woule lis, ki estab ak kontinyèl pou wou tren yo pase. Nan tren elektrik oswa otomatik blòk seksyon, tren tren kapab tou itilize kòm sikwi tras.
Kòm yon founisè Fastener ray pwofesyonèl,GNEE RAILka bay diferan estanda asye tren tankou GB, Ameriken, BS, UIC, DIN, JIS, Ostralyen ak Lafrik di sid ki itilize nan liy tren, trepye ak min chabon.
| Estanda | Sepc. | Materyèl Klas tipik |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Crane ray | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Ki kalite asye se tren?
Yon ray se yonwofil asye -wouleenstale kòm prensipal chaj-pote ak gid eleman nan yon tren oswa sistèm tren endistriyèl, bay yon sifas kouri kontinyèl pou wou pandan y ap transfere chay dinamik nan traverses ak substruktur la. Kontrèman ak seksyon asye estriktirèl òdinè, asye tren espesyalman enjenyè pou gwo estrès kontak, repete fatig fatig, ak alontèm -rezistans mete.
Ki kalite asye yo souvan itilize pou ray tren?
Pifò ray modèn yo fabrike nansegondè-kabòn pèrlitik asye, pafwa mikwo-alyaj ak eleman tankou Manganèz, Vanadyòm, oswa Kwòm. Mikwostrikti pearlitic la bay yon balans optimal ant dite (pou reziste mete) ak severite (pou reziste fann ak ka zo kase) anba fatig kontak woule.
Soti nan yon pwendvi metaliji, asye tren se pa asye grav. Li tipikman gen ladan0.60%-0.82% kabòn, siyifikativman pi wo pase asye konstriksyon jeneral. Yo ajoute Manganèz pou amelyore rezistans ak fòs, pandan y ap vanadyòm oswa chromium ka itilize pou amelyore lavi fatig ak rezistans nan deformation plastik, espesyalman nan aplikasyon lou -bwote oswa byen file-.
| Tipik Rail Steel Klas | Sistèm estanda | C (%) | Mn (%) | Alyaj | Itilizasyon tipik |
|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | GB / Ekspòtasyon mache yo | 0.65–0.76 | 1.10–1.40 | Mn | Mainline tren, tren teknik |
| U75V | GB | 0.71-0.80 | 0.70-1.05 | V | Gwo-vitès, koub |
| R260 | EN 13674 / UIC | 0.60–0.82 | 0.65–1.25 | - | Konvansyonèl liy prensipal |
| R350HT | EN 13674 | 0.70-0.82 | 0.60-1.25 | Chalè trete | Bwote lou, zòn segondè mete |
| 900A | BS / AREMA ekivalan | 0.60-0.80 | 0.80-1.30 | - | Liy machandiz ak métro |
Kòm yon founisè pwofesyonèl tren ak fixation,GNEE RAILbay non sèlman ray asye nan plizyè estanda entènasyonal, men tou, klip elastik, plak baz, kousinen tren, boulon, sèvis machin Customized, ak sipò teknik konplè, ede pwojè lòt bò dlo reyalize sistèm tras ki an sekirite, dirab, ak pri -efikas atravè tren, min, pò, ak aplikasyon endistriyèl.
Klike la apou jwenn katalòg pwodwi detaye GNEE RAIL.