Ki materyèl tren uic60 ki pi bon pou klima ekstrèm?

LaUIC60 tren, estandadize anba spesifikasyon Ewopeyen an EN 13674-1, se yon pwofil segondè segondè -devwa tren asye ki peze 60.21 kg / m . Karakterize pa laj baz li yo, entènèt solid, ak pwofil tèt optimize, li se estanda mondyal la pou gwo-chemen tren, gwo-liy machandiz transpò, ak sistèm transpò piblik.

Dimansyon tren uic60:

Kòm yon premye-manifakti asye tren an,GNEE RAILespesyalize nan pwodiksyon dirèk, raffinage métallurgique, ak woule bon jan kalite -pwodwi tren, angaje nan bay kliyan mondyal tren prim UIC60.

Ki materyèl tren uic60 ki pi bon pou klima ekstrèm?

Klas asye tren UIC60 (60E1), estandadize dapre EN 13674-1, se segondè -fòs kabòn-Manganèz asye, tipikman kategori pa minimòm fòs rupture sòti nan 680 a 1175 MPa. Klas komen yo enkliR200, R260, R260Mn, epiR350HT,fèt pou gwo-vitès, gwo-aplikasyon pou transpòte ak 60.21 kg/m pwa, ki gen gwo rezistans mete, lavi fatig siperyè, ak bon soudabilite.

• Pi bon materyèl tren UIC60 pou Fwad Ekstrèm ak Sub{1}}Zero Klima

Nan rejyon aktik oswa sub-aktik kote tanperati a desann anba -40 degre, prensipal menas metalijik la se ka zo kase frajil. Klas asye estanda pèdi duktilite yo nan kondisyon lè w konjele, sa ki fè yo fasil pou kase anba chay tren dinamik.

Pou frèt ekstrèm, materyèl UIC60 ideyal la se yon klas asye ki ba-kabòn, mikwo-alye tankou R260Mn oswa klas espesyal ki ba -tanperati solidite. Lè yo kontwole jisteman kontni kabòn nan ak yon ti kras elve nivo manganèz ak nikèl pandan pwosesis fusion la, asye a kenbe rezistans enpak eksepsyonèl (Charpy V-notch severite) menm nan tanperati lè w konjele, asire entegrite estriktirèl tren an soude kontinyèl (CWR).

• Pi bon materyèl tren UIC60 pou gwo chalè ak anviwònman dezè

Chemen tren dezè yo ak liy machandiz twopikal yo fè fas a defi yo nan tanperati sifas ekstrèm (souvan depase 60 degre sou tèt tren an) ak gwo fwotman soti nan van-sab soufle. Nan kondisyon sa yo, ray estanda yo soufri soti nan mete rapid, fatig kontak woule (RCF), ak koule plastik.

Pou anviwònman ki gen gwo chalè-, Chalè-Trete (HT) klas tankou R350HT oswa R320Cr se absoli pi bon chwa. Materyèl sa yo fabrike atravè alyaj egzak-souvan ak chromium-apre pa pwosesis refwadisman akselere. Sa a rezilta nan yon mikwostrikti pearlitic amann ki ofri dite siperyè, rezistans eksepsyonèl nan mete, ak estabilite tèmik segondè anba chay aks lou.

• Pi bon materyèl tren UIC60 pou imidite segondè ak zòn kotyè yo

Chemen tren k ap pase nan zòn kotyè yo, forè twopikal, oswa zòn ki endistriyalize anpil yo anba atak konstan soti nan gwo imidite, espre sèl, ak atmosfè korozivite. Pèt la nan epesè entènèt akòz oksidasyon ka gravman febli pwofil la UIC60 sou tan.

Pou klima sa yo, solisyon pi bon an enplike fabrikasyon ray yo ak adisyon espesifik kwiv oswa chromium pou fòme yon kouch oksid dans, pwoteksyon sou sifas asye a (pwopriyete asye move tan). Anplis de sa, faktori avanse-aplike anti-kouvwi kowozyon yo aplike dirèkteman apre pwosesis la woule ka bay yon baryè inpénétrabl kont korozyon elektwolitik.
 

Desen an nanGNEE RAILUIC60 Rail la bay priyorite efikasite operasyonèl ak pri{1}}efikasite. Pwofil optimize li a gen yon baz solid pou estabilite tren siperyè, yon tèt fè tèt di pou reziste kont mete ak chire, ak yon koup transvèsal ki konsistan pou entèraksyon wou lis-. Konsepsyon sa a diminye rezistans woule, diminye emisyon bri, epi minimize enpak wou yo, amelyore konfò jeneral woulib la ak sekirite tras.

Kit pou nouvo konstriksyon oswa pwojè modènizasyon, ray nou yo bay pèfòmans konsistan nan divès kondisyon klimatik ak operasyonèl.

Klike la a to jwenn pri tren UIC60