Sistèm fixation nan patisipasyon pou gwo vitès tren

Sistèm fixation nan patisipasyon pou gwo vitès tren

Sistèm fixation de tourouts pou gwo vitès tren an Almay ak Lafrans se minutieusement fèt pou satisfè tou de pèfòmans ak kondisyon fonksyonèl, asire sekirite ak estabilite nan gwo vitès.

Nan Almay, se frigidité nan sistèm nan fikse ak anpil atansyon reglemante ki baze sou vitès la operasyonèl (V) nan tren yo. Pou vitès ki pi ba pase 160km/h, se sèlman kousinen kawotchou yo mete anba ray yo. Kòm vitès la ogmante a 160km / h a mwens pase 220km / h, frigidité ki nesesè yo mete nan 30kn / mm. Pou vitès ki egal a oswa ki pi gran pase 220km / h, frigidité a pou tou de tren ballasted ak tren ki pa ballasted espesifye kòm 17.5KN / mm.

Nan zòn patisipasyon Almay la, konsepsyon an asire ke estrès la anba tren an pa depase 75mPa. Avèk yon chaj aks nan 23t, frigidité vètikal estatik tren an kenbe nan 17.5kn / mm. Sa a frigidité estatik reyalize atravè itilizasyon yon plak baz elastik, ki konbine yon pad kawotchou ak yon plak mare lè l sèvi avèk teknoloji vulkanizasyon. Tès fatig nan plak baz elastik la demontre ke ogmantasyon dinamik nan kalib la se mwens pase 1mm. Anplis de sa, rapò a nan frigidité dinamik ak estatik tonbe nan ranje 1.2-1.3.

Pou konble diferans ki genyen ant frigidité ant zòn nan patisipasyon ak entèval yo, yo enstale travèse elastik. Tren yo fèt pou transpòte pasaj sa yo nan 0.5s, pou asire tranzisyon lis ant seksyon ak diferan frigidité.

Nan Lafrans, yo bay atansyon menm jan an nan konsepsyon an nan sistèm nan fixation, ak yon konsantre sou satisfè kondisyon pèfòmans pandan y ap kenbe sekirite operasyonèl ak estabilite. Sepandan, règleman espesifik ak paramèt ka varye ant de peyi yo baze sou estanda tren respektif yo ak kondisyon operasyonèl yo.