Konpare ak 60kg ak 50kg ray lou, 75kg ray lou gen avantaj sa yo an tèm de chaj-pote kapasite, estabilite, rezistans mete ak lavi sèvis:
Pi wo kapasite chaj-pote
Rail la 75kg lou gen yon pwa ki pi wo pou chak longè inite, ki vle di ke li gen yon tèt tren pi epè, ren tren ak anba tren, epi yo ka kenbe tèt ak pi gwo presyon ak enpak. Nan transpò tren lou-devwa, tankou liy lan transpò chabon Daqin chabon, 75kg ray lou ka kenbe tèt ak charj tren ak yon pwa aks nan 30 tòn oswa plis, pandan y ap 60kg ak 50kg ray lou ka fè eksperyans deformation, ogmante mete ak lòt pwoblèm lè sibi tankou yon chaj gwo pou yon tan long.
Pi bon estabilite
Akòz gwosè a pi gwo ak pi lou pwa nan 75kg tren an lou, li gen pi bon estabilite apre yo fin tap mete. Lè tren an ap kouri nan gwo vitès oswa souvan frenaj ak kòmanse, tren an 75kg lou ka pi byen kenbe jeyometri a nan tras la epi redwi deplasman lateral la ak fluaj Longitudinal nan tras la. Pou egzanp, nan zòn nan asanblaj nan gwo vitès ferovyèr, itilize nan 75kg ray lou ka amelyore estabilite nan asanblaj yo, epi asire pasaj la ki an sekirite ak lis nan tren nan zòn nan asanblaj.
Pi fò rezistans mete
Ray 75kg lou yo anjeneral te fè nan asye pèfòmans-wo alyaj, tankou U78CRV, elatriye, ak pi wo dite sifas nan tèt la tren ak pi bon rezistans mete. Sou liy tren tren okipe yo, tankou liy lan Beijing-Guangzhou ak liy lan Beijing-Shanghai, dansite nan operasyon tren se wo, ak ray yo 75kg lou ka kenbe tèt ak plis wou woule, diminye mete yo ak fant fatig sou sifas la tren, ak pwolonje lavi sèvis la nan ray yo. Nan contrast, anba kondisyon sa yo itilize menm, 60kg ak 50kg ray lou ka mete pi vit epi mande pou pi souvan tren fanm k'ap pile ak ranplasman.
Pi long sèvis lavi
Konbine avantaj ki anwo yo, 75kg tren an lou gen yon lavi sèvis relativman long paske li ka kenbe tèt ak pi gwo charj, kenbe pi bon estabilite ak gen pi fò rezistans mete. Sou kèk ferovyèr lou-chaj ak ferovaj kòf okipe, lavi sa a ki sèvis nan 75kg ray lou ka pwolonje pa sou 20% - 50% konpare ak 60kg ak 50kg ray lou. Sa a pa sèlman diminye kantite ranplasman tren ak depans antretyen, men tou diminye tan an transpò tren entèripsyon ki te koze pa ranplasman tren, kidonk amelyore efikasite a ak ekonomi nan transpò tren.
