60kg u75v U71mn lou tren tren

Pwodwi Entwodiksyon

GB ray lou yo se konpozan yo nwayo pote nan tren tren, ak endikatè pèfòmans yo ak paramèt teknik yo entèdi ak byen klè espesifye. An tèm de materyèl yo, yo sitou itilize wo-kabòn Manganèz asye U71MN, vanadyòm ki gen wo-kabòn asye U75V ak lòt materyèl. Atravè konsepsyon konpozisyon alyaj syantifik ak rezonab ak kontwòl egzak fondri, ray yo lou yo bay ekselan pèfòmans konplè. ​

An tèm de pwopriyete mekanik, fòs la rupture nan GB ray lou anjeneral bezwen yo rive jwenn plis pase 900MPA, fòs la sede se pa mwens pase 600MPA, ak pwolonjman an se pi gran pase oswa egal a 10%. Li gen gwo fòs ak bon severite, epi yo ka kenbe tèt ak gwo chaj la dinamik nan wou tren ak souvan estrès altène. Se pati nan tèt tren trete pa asouvisman-ap kouvri pwosesis fè dite sifas li yo rive 330-380 HBW, fòme yon wo-fòs mete-reziste kouch, ki efektivman reziste mete wou ak deformation plastik; Yo trete ren an ak anba tren tren pa konsepsyon estriktirèl rezonab ak optimize gwosè asire ase fòs sipò ak estabilite, ki ka efektivman dispèse estrès ak diminye deformation tren lè tren an ap kouri.

60kg vle di ke pwa a nan chak mèt nan tras se 60 kilogram. Espesifikasyon sa a ki dwe nan kategori a nan lou-devwa tras nan konstriksyon tren. Li ka kenbe tèt ak pi gwo charj ak pi wo vitès opere. Li se apwopriye pou liy tankou ray tren kòf ak gwo-vitès ferovyèr ki gen kondisyon strik sou pèfòmans tras. Konpare ak espesifikasyon pi lejè tankou 50kg, 60kg tras gen avantaj siyifikatif nan estabilite ak kapasite pote, ki ka asire operasyon an san danje, lis ak efikas nan tren.

U71MN se yon tren komen ki gen Manganèz, nan ki Manganèz (MN) jwe yon wòl enpòtan. Manganèz ka ogmante fòs la ak dite nan asye, pandan y ap amelyore severite a nan asye. U71mn 60kg tren lou gen bon pèfòmans konplè, reyisi yon bon balans ant fòs, dite ak severite, epi yo ka satisfè kondisyon yo ki itilize nan liy jeneral kòf tren.

An tèm de fòs ak rezistans mete, U75V tras se siperyè U71MN tras akòz konpozisyon espesyal alyaj li yo ak optimize microstructure. Pi wo fòs la rupture ak dite nan U75V 60kg ray lou fè yo plis apwopriye pou gwo vitès ak lou-chaj ray tren. Severite nan ray U71mn tou se bon, ak avantaj nan pri se evidan.

Espesifikasyon pwodwi yo

Aplikasyon pwodwi

Pwodwi anbalaj & livrezon

Pou asire entegrite nan nan GB ray lou pandan transpò, anbalaj la adopte yon determinasyon doub ak estrateji pwoteksyon doub. Rail yo premye anpile nan yon rektang dapre nimewo estanda a, ak fil segondè-fòs asye yo te itilize kwa-fon kat kwen yo fòme yon ankadreman ki estab. Lè sa a, senti asye epè yo te itilize pou ranfòsman ki antoure, ak jwenti yo nan senti yo asye yo doub-trete ak kadna ak soude. Nan pwosesis la anti-ROUS, se sifas la nan ray yo premye degrese ak netwaye, Lè sa a, flite ak lwil anti-rad, ak Lè sa a, kouvri ak yon kouch nan papye anti-bag. Gaz nan korozyon-inibite pibliye pa papye a inibit fòmasyon nan rouye. Se kouch nan eksteryè vlope ak dlo ki reziste fim plastik bay tout-wonn pwoteksyon pou ray yo.

GNEE Rail se yon founisè sèvis konplè ki espesyalize nan komès mondyal la nan GB estanda pwodwi tren lou. Li te etabli yon sistèm konplè chèn ekipman pou mondyal ak kenbe koperasyon estratejik ak anpil gwo konpayi asye domestik. Nou ekipe ak yon ekip pwofesyonèl komès entènasyonal ak konsiltan teknik, ki abitye avèk estanda konstriksyon tren yo ak espesifikasyon teknik nan divès peyi, epi yo ka bay kliyan ak pwodwi egzat matche sijesyon.

Anplis de sa, nou te inovativman te lanse "plen-pwosesis jesyon pwojè" modèl la sèvis, ki kouvri analiz demann, seleksyon pwodwi, enspeksyon bon jan kalite, lojistik ak transpò, elatriye. Nou menm tou nou konsantre sou devlopman dirab. Tout pwodwi satisfè estanda anviwònman entènasyonal yo ak yo angaje nan kreye pi gwo valè pou kliyan yo.

Baj popilè: 6.