Pwodwi Entwodiksyon & Aplikasyon
Modèl komen nan ray teknik gen ladan Qu70, Qu80, Qu100, Qu120, elatriye nimewo a apre QU endike lajè a nan tèt la tren.
QU70:Wotè tren 120mm, lajè anba 120mm, lajè tèt 70mm, epesè ren 28mm, pwa teyorik 52.8kg/m.
Qu80:Wotè tren 130mm, lajè anba 130mm, lajè tèt 80mm, epesè ren 32mm, pwa teyorik 63.69kg/m.
QU100:Wotè tren 150mm, lajè anba 150mm, lajè tèt 100mm, epesè ren 38mm, pwa teyorik 88.96kg/m.
QU120:Wotè tren 170mm, lajè anba 170mm, lajè tèt 120mm, epesè ren 44mm, pwa teyorik 118.1kg/m.
Ray Crane yo anjeneral woule soti nan asye ak segondè kabòn ak kontni Manganèz, ak materyèl la tipik se asye U71mn. Sa a asye gen gwo fòs ak rezistans mete, epi yo ka kenbe tèt ak gwo presyon an ak fòs enpak pandan operasyon an nan teknik la. An menm tan an, li gen bon severite yo anpeche tren an soti nan kraze pandan itilize.
38kg/m tren lou:Wotè tren 134mm, lajè anba 114mm, lajè tèt 68mm, epesè ren 13mm, pwa teyorik 38.733kg/m.
43kg/m tren lou:Wotè tren 140mm, lajè anba 114mm, lajè tèt 70mm, epesè ren 14.5mm, pwa teyorik 44.56kg/m.
50kg/m tren lou:Wotè tren 152mm, lajè anba 132mm, lajè tèt 70mm, epesè ren 15.5mm, pwa teyorik 51.46kg/m.
60kg/m tren lou:Rail wotè 176mm, lajè anba 150mm, lajè tèt 73mm, epesè ren 20mm, pwa teyorik 60.76kg/m.
75kg/m tren lou:Rail wotè 192mm, lajè anba 150mm, lajè tèt 75mm, epesè ren 25mm, pwa teyorik 74.6kg/m.
Kalite asye ray tren lou yo se sitou asye kabòn mwayen oswa asye kabòn mwayen alyaj, tankou U71mn. Gen kondisyon strik pou kontni nan chak eleman nan asye a, tankou kontni an kabòn se jeneralman 0. 65% - 0. 77%, kontni an Manganèz se 1.10% {{7}.
Espesifikasyon pwodwi yo
| Kalite tren | Gwosè (mm) | pwa teyorik | |||||||||
| wotè | lajè anba | lajè tèt | Pwofondè ren | ||||||||
| Rail lou | 38kg | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 | |||||
| 43kg | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 | ||||||
| 45kg | 145 | 126 | 67 | 14.5 | 45.546 | ||||||
| 50kg | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 | ||||||
| 60kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.64 | ||||||
| Crane Rail | Qu70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| Qu80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| Qu120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
| Kalite tren | Gwosè (mm) | ||||||||
| Wotè seksyon | Lajè anba | Lajè tèt tren | |||||||
| Rail lou | 75kg | 192mm | 150mm | 75mm | |||||
Aplikasyon pwodwi
60kg/m aplikasyon tren lou 75kg/m aplikasyon tren lou
Port Container Crane Metalurgical Crane
Pwodwi anbalaj & livrezon
Lè wap transpòte ray, nou itilize metòd transpò sa yo:
Steel strapping:Ray lou yo anjeneral fourni nan yon sèten kantite (tankou 5-10) lè l sèvi avèk segondè-fòs asye strapping. Asire ke ray yo lou pa pral dekole pandan transpò.
Asye fil group:Pou kèk ray lou ak pi wo kondisyon oswa espesifikasyon espesyal, asye fil groupage tou se itilize.
Anbalaj pwoteksyon
Pwoteksyon Fen:De bout yo nan ray yo lou yo fasil frape ak chire pandan transpò, se konsa pwoteksyon fen espesyal yo te itilize pou pwoteksyon.
Pwoteksyon an jeneral:Yo nan lòd yo anpeche sifas la nan ray yo lou soti nan k ap wouye ak korozyon, yo pral yon kouch nan anti-lwil oliv oswa anti-rad penti yo dwe aplike nan sifas li yo.
Konpayi Profile
Gnee Rail te angaje nan vin yon founisè mondyal ki mennen nan pwodwi tren depi etablisman li yo nan 2008. Konpayi an sitou pwodui GB estanda ray lou, ray limyè, ray teknik ak pwodwi ki gen rapò ak bon jan kalite pwodwi serye ak pèfòmans ekselan.
Konpayi an kontinyèlman optimize pwosesis pwodiksyon ak amelyore efikasite pwodiksyon an. Ekip ki gen plis pase 200 moun te enjekte gwo momantòm nan devlopman konpayi an. Nan mache entènasyonal la, GNEE Rail aktivman ogmante biznis li yo ak etabli koperasyon ak plis pase 8, 000 kliyan nan plis pase 160 peyi atravè mond lan. Konpayi an se kliyan-oryante, kontinyèlman amelyore pwodwi li yo ak sèvis yo, epi li bay solisyon pwodwi efikas ak san danje pou konstriksyon tren mondyal, e li gen yon repitasyon segondè nan endistri an.
Baj popilè: GB Creole Rail Rail Rail Rail pou Railway, Lachin GB Creole lou tren Crane Rail pou manifaktirè tren, Swèd, faktori
