Ki sa ki se yon tren asye?
A tren asyese yon wofil asye woule enstale kòm prensipal lachaj-sifas kote yo pote ak gidepou machin tren ak ekipman endistriyèl, ki fèt pou sipòte wou, kenbe kalib, epi transmèt fòs vètikal ak lateral san danje nan estrikti tras la ak fondasyon. An tèm jeni, li pa sèlman yon ba metal, men se yon eleman presizyon-fabrike nan yon konplè.sistèm trenak jeyometri estrikteman kontwole, metaliji, ak pèfòmans mekanik.
- Estriktirèl, yon tren asye gen twa pati fonksyonèl: latèt tren, ki kontakte volan an ak reziste mete ak woule kontak fatig; laentènèt, ki transfere chay ak reziste koube; ak lapye (baz), ki distribye fòs nan travès, plak debaz, oswa travès konkrè atravè sistèm nan fixation. Seksyon transvèsal -sa a optimize pou jere estrès kontak trè wo pandan l ap kenbe estabilite total nan tras anba chaj dinamik, fòs frenaj, ak ekspansyon tèmik.
- Soti nan yon pwendvi materyèl, ray asye yo te fè soti nansegondè-kabòn pèrlitik tren asyetankouU71Mn, U75V, R260, R350HT, ak 900A, ki konbine dite segondè nan sifas la kouri ak severite ase nan kò a nan tren an. Asye sa yo chwazi pou reziste kont mete, koule plastik, tcheke tèt, ak krak fatig anba dè milyon de sik chaj. Pou sèvis lou-, ray yo katèt-fè tèt dipou ogmante plis dite sifas ak pwolonje lavi sèvis, espesyalman sou koub byen file, liy lou-transporter, ak pist teknik.
Klas Common Rail Steel atravè lemond:
| Klas | Estanda / Rejyon | Konpozisyon tipik (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Ewòp) | C: 0.67-0.80, Mn: 0.90-1.20, Si: ≤0.50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Ewòp) | C: 0.75-0.85, Mn: 0.80-1.20, Cr: 0.20-0.50 |
| Klas 260 | AREMA (Amerik di Nò) | C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2 |
| Klas 350 | AREMA + Mill Specs (USA/Kanada) | C: 0.78-0.83, Mn: 0.90-1.20, Cr: 0.2-0.6, + V/Nb (microalloyed) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japon), te adopte nan Inyon Ewopeyen / peyi Zend | C: 0.65-0.80, Mn: 1.0-1.4, Cr/Mo/Ni (si ou vle, moulen-espesifik) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Lachin) | C: 0.65-0.77, Mn: 1.10-1.40, Si: 0.15-0.35 |
| U75V | GB/T 2585 (Lachin) | C: 0.67-0.77, Mn: 0.70-1.00, V: 0.04-0.12 |
- Nan aplikasyon, ray asye yo itilize pa sèlman sou ray piblik men tou nanray tren min, tèminal pò, plant asye, depo, ak sistèm pist teknik. Nan transpò tren konvansyonèl yo, ray yo pè ak travès (lyen), ballast oswa tras dal, ak sistèm fixation elastik yo fòme fason pèmanan. Nan anviwònman endistriyèl yo, ray yo souvan monte sou travès konkrè ak gwo -plak de baz ak klip, ki fòme yontras tren teknikkapab pote chay wou trè wo ak fòs lateral fò ki te pwodwi pa vwayaj Trolley ak skewing.
- Nan estanda entènasyonal yo, ray asye yo klase pa pwofil ak pèfòmans anba sistèm tankouGB, EN, UIC, AREMA/ASCE, DIN 536, BS, JIS, ak AS, ak pwodwi tipik ki gen ladanray limyè (8-30 kg/m), ray lou (38-60 kg/m), ray tren UIC50/54/60, ray tren DIN 536 A55-A120, ak ray teknik QU70/80/100/120. Chak pwofil ak konbinezon klas asye chwazi baze sou chaj aks, materyèl wou, vitès opere, koub, ak kondisyon anviwònman an.
gB Standard Steel Rail
| Klasifikasyon | Wotè (mm) | Tèt (mm) | Anba (mm) | Epè (mm) | Pwa (kg/m) | |
| Limyè tren | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rail lou | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rail teknik | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
UIC 860 Estanda Rail Steel
| Estanda: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gwosè | Dimansyon (mm) | Pwa (kg/m) | Longè (m) | |||
| Tèt | Wotè | Anba | Epesè | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
DIN 13674-1-2003 Creole Steel Rail
| Estanda: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gwosè | Dimansyon (mm) | Pwa (kg/m) | Longè (m) | |||
| Tèt | Wotè | Anba | Epesè | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
JIS E 1103/1101 Creole Steel Rail
| Estanda: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gwosè | Dimansyon (mm) | Pwa (kg/m) | Longè (m) | |||
| Tèt | Wotè | Anba | Epesè | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Kòm yon founisè Fastener ray pwofesyonèl,GNEE RAILka bay diferan estanda asye tren tankou GB, Ameriken, BS, UIC, DIN, JIS, Ostralyen ak Lafrik di sid ki itilize nan liy tren, trepye ak min chabon.