Pwodwi Entwodiksyon
Mats ballast tren yo se materyèl kalaj elastik enstale ant anba a nan kabann lan ballast tren ak subgrade a, sèvi kòm eleman kritik fonksyonèl nan estrikti tras {{0}
An tèm de karakteristik estriktirèl, tapi ballast yo, se tipikman te fè nan fèy papye polymère ak yon epesè nan 10-50 mm, prezante ki fèt espesyalman pou sifas sifas amelyore mekanik anklanchman ak ballast la . ki baze sou konpozisyon materyèl yo, yo ka klase nan:
Kawotchou ballast tapi:Sitou te fè soti nan kawotchou resikle, ofri pi ba pri men rezistans move tan modere
Mats ballast an poliyiretàn:Montre ekselan rezistans fatig, fè yo apwopriye pou lou-bwote liy yo
Konpoze tapi ballast:Reyalize pèfòmans ranfòse nan ibridasyon materyèl pou fonksyon espesifik
Wòl nan ballast mat
| Kategori fonksyon | Benefis kle yo |
|---|---|
| Pwoteksyon mekanik | - absòbe tren enèji enpak nan deformation elastik - Distribye tras presyon chaj - Mete restriksyon sou deplasman patikil ballast |
| Ekstansyon validite | - diminye ballast rupture ak degradasyon - Kenbe estabilite gradyasyon ballast - diminye frekans antretyen |
| Amelyorasyon pèfòmans | - Amelyore estabilite kabann an jeneral ballast - Optimize distribisyon estrès sou track - minimize règleman inegal |
| Adaptasyon anviwònman an | - diminye efè varyasyon tanperati - blòk pénétration imidite - diminye transmisyon Vibration |
| Benefis ekonomik yo | - Diminye bezwen renouvèlman ballast - pwolonje entèval antretyen - diminye depans lifecycle |
An poliyiretàn ballast mat
Avantaj nan lè l sèvi avèk tapi an poliyiretàn ballast:
| Kategori | Avantaj kle yo |
|---|---|
| Pèfòmans mekanik | • Optimal rapò dinamik-a-estatik (mwens pase oswa egal a 1.35) • Entegrite estriktirèl kenbe apre 3 milyon sik chaj • Fòs konpresiv depase 10MPa |
| Dire | • 2-3 fwa pi gwo rezistans fatig pase tapi kawotchou • Sèvis lavi sou 15 ane • Siperyè karakteristik anti-aje |
| Adaptabilite anviwònman an | • Ranje tanperati operasyonèl: -40 degre nan 80 degre • rezistan a lwil, asid ak alkalis • to absòpsyon dlo anba 3% |
| Pri efikasite | • Redwi renouvèlman ballast pa 40-60% • entèval antretyen nan 8-10 ane • Plis pase 30% rediksyon nan depans total lifecycle |
| Aplikasyon espesyalize | • Preferred solution for heavy-haul railways (>30T chaj aks) • Vibration eksepsyonèl tranpaj pou gwo vitès tren • Pèfòme byen nan anviwònman ekstrèm yo |
Pwen kle pou tap mete tapi ballast
Kouch baz la dwe nivo ak pwòp
Anvan tap mete, byen retire objè byen file tankou gravye asire sifas la roadbed se lis ak gratis nan sòti .
Etann oswa pli entèdi entèdi
Mete materyèl la natirèlman nan yon eta rilaks; fòse rale ki ka lakòz deformation se entèdi .
Kouti yo dwe byen sele
Tout kouti yo dwe sipèpoze pa omwen 10cm yo epi yo dwe sele ak adezif espesyalize .
Kouvri ak ballast nan 48 èdtan
Apre enstalasyon, ballast dwe mete nan de jou pou fè pou evite ekspoze a limyè solèy la oswa lapli .
Se konpaksyon dirèk mekanik entèdi
Pandan ballast gaye, machin pa dwe kontakte dirèkteman kouch pwoteksyon an, kenbe yon kouch tanpon nan omwen 30cm .
GNEE Rail konsantre sou bay bon jan kalite ballast tapi . Avèk estanda pwodiksyon strik ak pwosesis ki gen matirite, pwodwi nou yo gen ekselan dispèsyon chaj, rezistans ak pèfòmans drenaj, ki ka efektivman amelyore estabilite nan wout la ak diminye depans antretyen .
Nou konfòme yo ak oryantasyon kliyan, bay espesifikasyon Customized ak pwofesyonèl sipò teknik asire ke pwodwi satisfè bezwen yo nan pwojè diferan . An menm tan an, sistèm nan chèn ekipman pou pafè garanti kapasite livrezon ki estab ak ede kliyan yo avèk efikasite avanse pwogrè pwojè .
Si ou bezwen pwodwi estanda oswa solisyon espesyal, nou pral vin patnè ou fè konfyans ak bon jan kalite serye ak sèvis efikas .
Baj popilè: Anba mat ballast tap
