Rail  Joint Bars

Rail Joint Bars

Rail jwenti ba, ke yo rele tou fishplates, splice ba oswa ba jwenti nan tèminoloji tren, se metal konekte ba ki gen fonksyon se rantre nan pwent yo nan de seksyon tren ansanm ak boulon tren.
Voye rechèch
Chat kounye a
Dekri teren

 

Rail jwenti ba, ke yo rele tou fishplates, splice ba oswa ba jwenti nan tèminoloji tren, se metal konekte ba ki gen fonksyon se rantre nan pwent yo nan de seksyon tren ansanm ak boulon tren. Nou te ekspòte divès kalite ba jwenti pwason pou aplikasyon pou divès kalite, ak bon jan kalite a nan ba yo jwenti Rail nou pwodwi yo te teste ak apwouve pa Amerik di Sid, Ewopeyen yo ak mache Sidès Azyatik yo. Nou gen kapasite pou pwodwi divès kalite fishplates ray pou kostim divès kalite seksyon tren, tankou UIC 60, UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE, TJ. 45, TJ 37, RN 45 ak lòt plak pwason tren, ak ekipman pou plak pwason dapre estanda entènasyonal tankou BS, ASTM ak DIN, nou gen woule, forge, machin, perçage ak pwensonaj ekipman, ki ka bay dapre kliyan Desen pou personnalisation tras dimansyon fishplate.

 

Kalite jwenti ray yo

 

AREMA Standard Rail Joint Bar (sitou itilize nan USA)

AREMA Standard Rail Joint Bar

 

Estanda

Materyèl

Gwosè

Fòs rupture Rm

Sede fòs

elongasyon A

Rediksyon Zòn Z

Brinell dite

Cold Bend d=3a

AREMA 2007

asye 55 #

115RE, 119RE, 132RE, 133RE, 136RE, 141RE, elatriye.

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

 

Afriken Creole Rail Joint (sitou itilize an Afrik)

African Standard Rail Joint

 

Estanda

Materyèl

Gwosè

Fòs rupture Rm

Sede fòs

elongasyon A

Rediksyon Zòn Z

Brinell dite

Cold Bend d=3a

Ki baze sou demann kliyan an

asye 55 #

85 LB, 85 LB-80 LB

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

 

Sid Ameriken Creole Rail Joint (sitou yo itilize nan Brezil ak Perou)

South American Standard Rail Joint

 

Estanda

Materyèl

Gwosè

Fòs rupture Rm

Sede fòs

elongasyon A

Rediksyon Zòn Z

Brinell dite

Cold Bend d=3a

Ki baze sou demann kliyan an

asye 55 # oswa Customized

TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 (Brezilyen) 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A (Perivyen)

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

 

DIN Creole Rail Joint (sitou yo itilize nan Almay)

DIN Standard Rail Joint

 

Estanda

Materyèl

Gwosè

Fòs rupture Rm

Sede fòs

elongasyon A

Rediksyon Zòn Z

Brinell dite

Cold Bend d=3a

DIN5902-1995

asye Q235 / asye Q295

S30 pou ray FL30, S33 pou ray FL33, S41 pou ray FL41, S49 pou ray FL49, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54

Pi gran pase oswa egal a 375 Mpa

Pi gran pase oswa egal a 235 Mpa

Pi gran pase oswa egal a 21%

N/A

N/A

N/A

 

UIC (International Union of Railways) Creole Rail Joints

UIC Standard Rail Joints

 

Estanda

Materyèl

Gwosè

Fòs rupture Rm

Sede fòs

elongasyon A

Rediksyon Zòn Z

Brinell dite

Cold Bend d=3a

UIC864-4 & UIC864-8

asye 40 #

U79–UIC54, U85–UIC60

550-650Mpa

N/A

Pi gran pase oswa egal a 18%

N/A

N/A

N/A

 

BS Creole Rail Joint (sitou itilize nan UK)

BS Standard Rail Joint

 

Estanda

Materyèl

Gwosè

Fòs rupture Rm

Sede fòs

elongasyon A

Rediksyon Zòn Z

Brinell dite

Cold Bend d=3a

BS47-1

asye 40 #

BS75R% 2cBS80A,BS90A% 2cBS100A% 2cBS113A

550-650Mpa

N/A

Pi gran pase oswa egal a 18%

N/A

N/A

N/A

 

GB Creole Rail Joint (sitou itilize nan Lachin)

GB Standard Rail Joint

 

Konpozisyon chimik

C: 0.52~0.60

Mn: {{0}}.50~0.80

Si: {{{2{2}}}}.17~0.37

S: Mwens pase oswa egal a 0.035

P: Mwens pase oswa egal a 0.035

 

Estanda

Materyèl

Gwosè (kg)

Fòs rupture Rm

Sede fòs

elongasyon A

Rediksyon Zòn Z

Brinell dite

Cold Bend d=3a

TB/T2345-2008

asye 55 #

43,52,60,75

Pi gran pase oswa egal a 785 Mpa

Pi gran pase oswa egal a 520 Mpa

Pi gran pase oswa egal a 9%

Pi gran pase oswa egal a 20%

HBW 227-388

30 degre, pa gen okenn krak

 

Baton jwenti tren yo se youn nan eleman endispansab ak enpòtan nan sistèm tren an. Yo jwe yon wòl enpòtan anpil nan asire operasyon an sekirite ak serye nan tren yo. Yo rele tou fishplates, branch bwa sa yo konekte de ray separe pou fòme yon tras kontinyèl.

 

Fonksyon prensipal baton jwenti a se konekte de ray pou tren an ka kouri san pwoblèm sou track la. Poto yo dwe fò ak ki estab ase pou kenbe tèt ak pwa tren ki pase sou yo, osi byen ke faktè anviwònman tankou move tan ak chanjman tanperati.

 

Si baton jwenti tren yo pa byen enstale epi konsève, ray tren yo ka vin enstab, ki mennen ale nan deraye tren ak aksidan. Se poutèt sa, pèsonèl tren bezwen regilyèman enspekte ak kenbe branch bwa jwenti asire ke yo nan bon kondisyon travay.

 

An tèm de antretyen, baton jwenti tren mande pou lubrasyon regilye ak antretyen pou kenbe yo nan bon kondisyon travay. Anplis de sa, si yo jwenn baton jwenti a domaje oswa chire, li bezwen ranplase nan tan pou fè pou evite risk potansyèl sekirite.

 

Nan ti bout tan, baton an jwenti tren se youn nan eleman enpòtan yo asire operasyon an nòmal nan sistèm tren an. Yo nan lòd yo asire operasyon tren an sekirite ak serye, li nesesè yo peye atansyon sou enstalasyon an ak antretyen nan branch bwa jwenti, epi fè enspeksyon regilye ak antretyen asire yo ke yo nan bon kondisyon travay.

 

Baj popilè: bawo jwenti ray, Lachin ray jwenti ba manifaktirè, Swèd, faktori