Tren trense yon eleman esansyèl nan tren tren, ak fonksyon li se gide wou tren yo ap avanse pa kenbe tèt ak presyon an menmen pouse pa wou yo. Rail asye dwe bay sifas woule lis, ki estab ak kontinyèl pou wou tren yo pase. Nan tren elektrik oswa otomatik blòk seksyon, tren tren kapab tou itilize kòm sikwi tras.
Ki kalite ray asye yo ye?
I. Modèl tren selon Estanda Nasyonal Chinwa (GB)
Railways nan Lachin sitou klase ray pa pwa pou chak mèt, ak modèl komen sa yo:
1. Rail pou liy òdinè (itilize nan tren prensipal yo, tren machandiz, elatriye)
- 38kg / m: Souvan yo itilize nan tren byen bonè, kounye a piti piti elimine, sèlman kenbe nan kèk liy branch, liy espesyal oswa liy fin vye granmoun.
- 43kg/m: Yon fwa lajman te itilize nan mwayen ak ba -rayways vitès, kounye a sitou itilize nan tren lokal yo, faktori ak liy espesyal m ', elatriye.
- 50kg/m: Youn nan modèl prensipal yo pou liy prensipal aktyèl tren vitès òdinè, apwopriye pou pasaje melanje ak liy machandiz, ak bon fòs ak rezistans.
- 60kg/m: Modèl prensipal la pou tren lou-bwote ak gwo-vitès tren òdinè (tankou liy ak yon vitès 160-200km / h), ak pi fò kapasite pote ak pi bon rezistans mete.
- 75kg/m: Yo itilize nan gwo -chemin tren (tankou Daqin Railway) ak liy dedye machandiz, apwopriye pou tren ki gen gwo chay aks (chaj aks pi gran pase oswa egal a 25t), ak ekselan fòs ak rezistans fatig.
| Klasifikasyon | Wotè (mm) | Tèt (mm) | Anba (mm) | Epè (mm) | Pwa (kg/m) | |
| Rail lou | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
2. Ray espesyal pou ray-wo vitès
- 60kg/m (gwo vitès-ray):Gwo -vitès tren Lachin nan (ak yon vitès 250-350km / h) sitou itilize ray 60kg / m. Materyèl yo se sitou U71MnG, U75V, elatriye, ki mande pou pi wo plat, rezistans mete ak pèfòmans soude, anjeneral kòm liy san pwoblèm (bann tren long).
Gen kèk seksyon espesyal (tankou gwo-transport gwo-liy tès tren gwo vitès) ka itilize ray ki gen pi gwo fòs 75kg/m, men aplikasyon yo se mwens.
3. Ray limyè (tranzit tren iben, ray tren limyè)
15kg/m, 22kg/m, 30kg/m: Sitou itilize nan ray limyè iben, tren faktori, liy branch m 'yo, elatriye, ak kapasite pote ki ba, apwopriye pou ba-vitès ak limyè- senaryo chaj.
| Klasifikasyon | Wotè (mm) | Tèt (mm) | Anba (mm) | Epè (mm) | Pwa (kg/m) | |
| Limyè tren | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
4. Ray teknik(ray espesyal)
Modèl kòmanse ak "QU", divize pa lajè tèt, tankou QU70, QU80, QU100, QU120 (inite: mm). Yo pwensipalman itilize pou tren trepye, trepye portique ak lòt gwo ekipman, ak gwo fòs ak rezistans mete.
| Klasifikasyon | Wotè (mm) | Tèt (mm) | Anba (mm) | Epè (mm) | Pwa (kg/m) | |
| Rail teknik | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
II. Modèl tren entènasyonal komen
- Ewòp (estanda UIC):Tankou 49E1, 54E1, 60E1, 68E1, elatriye (nimewo a apre "E" endike wotè tren, an mm), ki koresponn ak apeprè 49kg, 54kg, 60kg, 68kg pou chak mèt.
| Estanda: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gwosè | Dimansyon (mm) | Pwa (kg/m) |
Longè (m) | |||
| Tèt | Wotè | Anba | Epesè | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- Etazini (estanda AREMA):Eksprime nan sistèm lakou-liv, tankou 115RE, 132RE, 141RE, elatriye ("RE" se tren estanda a, nimewo a endike pwa pou chak lakou an liv, 115RE se apeprè 67.7kg/m).
| Estanda ASTM, estanda AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gwosè | Dimansyon (mm) | Pwa (kg/m) |
Longè (m) | |||
| Tèt | Wotè | Pye | Epesè | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
- Japon (estanda JIS):Tankou 50N, 60N, 75N, elatriye ("N" se nouvo kalite tren, ki koresponn ak 50kg, 60kg, 75kg pou chak mèt).
| Estanda: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gwosè | Dimansyon (mm) | Pwa (kg/m) |
Longè (m) | |||
| Tèt | Wotè | Anba | Epesè | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
III. Baz debaz pou seleksyon modèl
- Kondisyon pou pote:Plis chay aks la pi gwo ak dansite tren an pi wo, se pi lou ray yo bezwen (tankou 75kg/m pou tren lou-).
- Vitès opere:Tren gwo -vitès gen pi wo kondisyon pou lis tren ak fòs, sitou itilize modèl 60kg/m ak pi wo.
- Senaryo aplikasyon:Òdinè tren, tren, liy espesyal faktori, elatriye, chwazi modèl korespondan selon chaj ak vitès (tankou 50kg / m oswa 60kg / m souvan itilize nan tren).
Wòl Rail Steel nan sistèm Railtrack
Rail asye se pati ki pi enpòtan nan sistèm tren tren, li se yon pwofil asye ki gen fòm T envèse. Varyete ray asye yo devlope ak pwa diferan ak dimansyon. Tout kalite Steel Rail gen tèt di ak anba plat. Fòm espesyal sa a fèt ak yon gwoup pati fixation ray ki ranje tren asye sou travès tren: Spike Rail, Spike Vis, Elastik Rail Clip, Rail Clamp, elatriye.
Seksyon tren asye yo sanble ak pwofil asye yo itilize pou estrikti asye nan bilding, fonksyon prensipal yo nan tren tren yo jan sa a:
- Rail bay yon sifas kontinyèl ak nivo pou mouvman tren yo.
- Rail yo bay yon chemen ki lis epi ki gen anpil ti friksyon. Friksyon ant wou an asye ak tren an asye se apeprè yon -senkyèm nan friksyon ki genyen ant kawotchou pneumatik la ak yon wout metaled.
- Rail sèvi kòm yon gid lateral pou wou yo.
- Ray yo pote estrès yo devlope akòz chaj vètikal transmèt yo nan aks ak wou nan materyèl woule kòm byen ke akòz frenaj ak fòs tèmik.
- Rails pote soti nan fonksyon transmèt chay la nan yon gwo zòn nan fòmasyon an atravè traverses ak ballast la.
Depi 2008,GNEE RAILte founi ray asye nan diferan klas pou plis pase 18 ane, ray asye soti nan GNEE se trè rekòmande nan Lachin ak aletranje.Wtih ekipman dènye kri, GNEE pwodui ray asye kalite siperyè ki satisfè kondisyon nan pifò peyi yo. Estanda tren, tren tèt di, tren lou, ray limyè, tren teknik ak lòt kalite yo tout disponib isit la, kòm youn nan founisè tren prensipal Lachin, GNEE RAIL te travay sou kap founi bay pwodwi ekonomik tren vèt nan tout mond lan.